Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1558kg
Preço
25,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 130 CV de 2008 apresenta-se como uma opção familiar e equilibrada, procurando oferecer conforto e funcionalidade sem renunciar a um toque de elegância. Com o seu motor diesel de 131 CV, promete um desempenho adequado para o dia a dia e viagens longas, mantendo o consumo sob controlo. É um carro que, na sua época, aspirava a ser uma referência no seu segmento, combinando a praticidade de uma carroçaria familiar com um equipamento completo.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor 2.0 dCi de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 320 Nm de binário às 2000 rpm de forma progressiva, o que facilita uma condução relaxada e eficiente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos é suficiente para a maioria das situações, e a sua velocidade máxima de 200 km/h permite enfrentar longos trajetos com solvência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, está orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção, de cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade e uma boa estabilidade em estrada. O consumo combinado de 6 l/100km é um ponto a favor para quem procura economia no uso diário.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, procurando uma estética que combine a funcionalidade de uma carrinha com um ar moderno. A carroçaria Grand Tour adiciona um volume extra na parte traseira, que se integra de forma harmoniosa com o resto do conjunto. Os faróis dianteiros, com uma forma distintiva, e a grelha frontal conferem-lhe uma personalidade reconhecível. No interior, a disposição dos elementos é lógica e funcional, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. A bagageira, com 508 litros de capacidade, é um dos seus pontos fortes, oferecendo um espaço generoso para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour Dynamique de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 dCi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. Embora não contasse com Start&Stop, o seu consumo e emissões de CO2 (159 g/km) eram competitivos. Quanto à segurança, a Renault sempre deu uma ênfase especial, e este modelo não era exceção, com um chassis bem resolvido e travões de disco ventilados à frente e maciços atrás que garantiam uma boa capacidade de travagem. A transmissão manual de 6 velocidades contribuía para otimizar o desempenho e o consumo.
Concorrência
No segmento das berlinas familiares, o Renault Laguna Grand Tour de 2008 enfrentava duros concorrentes como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW ou o Opel Vectra Caravan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em espaço, dinâmica de condução ou equipamento. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto, o seu design distintivo e uma boa relação qualidade-preço, oferecendo um pacote equilibrado para as famílias que procuravam um carro prático e agradável de conduzir.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 130 CV de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um familiar espaçoso, confortável e com um consumo contido. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e o seu foco no conforto tornam-no um companheiro de viagem ideal para o dia a dia e as escapadelas familiares. É um veículo que, sem grandes alardes, cumpre com folga o seu cometido, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional.