Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1576kg
Preço
25,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 é uma proposta interessante no segmento das berlinas familiares. Com um motor diesel de 131 CV e a inovadora tecnologia 4Control, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre conforto, espaço e uma dinâmica de condução superior. O seu preço de 25.500 € posicionava-o como uma opção competitiva para quem procurava um veículo versátil e bem equipado.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 130 FAP surpreende pela sua agilidade, especialmente em curvas e manobras a baixa velocidade, graças ao sistema 4Control de quatro rodas direcionais. O motor diesel de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para o uso diário e viagens longas, com um binário de 320 Nm que se sente desde baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h são números razoáveis para o seu segmento. A suspensão, tipo McPherson à frente e de braço arrastado com elemento torsional atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar o controlo. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto a favor para a economia de utilização.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, típicas da marca francesa nessa época. A carroçaria familiar (Grand Tour) adiciona um toque de praticidade sem renunciar à estética. Os detalhes do acabamento GT, como as jantes de 17 polegadas e os pneus 215/50 R17, conferem-lhe uma imagem mais desportiva e distintiva. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua amplitude e pela qualidade dos materiais, criando um ambiente acolhedor e funcional. A bagageira de 508 litros é generosa e permite transportar uma grande quantidade de bagagem, ideal para viagens em família.
Tecnologia e características
A principal inovação tecnológica deste Laguna é o sistema 4Control, que permite que as rodas traseiras girem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando significativamente a manobrabilidade a baixa velocidade e a estabilidade em curvas a alta velocidade. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades contribui para otimizar o consumo de combustível. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 130 FAP competiu com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW e o Citroën C5 Tourer. Face a eles, o Laguna destacava-se pelo seu sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem em agilidade e dinamismo de condução. Outros rivais ofereciam talvez uma imagem mais sóbria ou um maior prestígio de marca, mas o Laguna posicionava-se como uma alternativa atraente pelo seu equipamento, conforto e a inovação da sua direção às quatro rodas.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um familiar espaçoso, confortável e com um toque de distinção graças à sua tecnologia 4Control. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e o seu design intemporal mantém-no atual. É um veículo que convida a desfrutar da estrada, tanto em trajetos diários como em longas viagens, oferecendo uma experiência de condução gratificante e segura.