Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
182g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1632kg
Preço
30,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP Aut. de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância e funcionalidade. Com o seu motor diesel de 150 CV e transmissão automática, promete uma viagem confortável e eficiente, ideal para quem procura espaço e conforto sem abdicar de um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna, a sensação é de equilíbrio e suavidade. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e viagens longas, com um binário de 340 Nm que se sente desde as baixas rotações. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, sem solavancos, tornando cada viagem um prazer. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais direta, oferece uma boa ligação com a estrada, e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantem uma paragem segura. É um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade.
Design e estética
O design do Laguna Grand Tour de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, que lhe conferem uma presença distinta na estrada. A carroçaria familiar, ou 'Grand Tour', não sacrifica a estética em favor da funcionalidade, integrando uma ampla bagageira de 508 litros de forma harmoniosa. As suas dimensões, com 4803 mm de comprimento e 1811 mm de largura, conferem-lhe uma silhueta imponente mas equilibrada. Os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas (com pneus 215/50 R17) realçam o seu aspeto premium, enquanto o interior, com materiais de qualidade e um design sóbrio, convida ao conforto. É um carro que, apesar dos anos, mantém uma estética intemporal e atraente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP Aut. de 2008 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática de 6 velocidades oferecia uma experiência de condução moderna e sem esforço. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, o seu equipamento incluía elementos como o controlo de estabilidade, climatizador automático e um sistema de som de qualidade, tudo isto focado em melhorar a experiência a bordo. A direção assistida hidráulica, embora não seja elétrica, proporcionava uma assistência precisa e confortável.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP Aut. competia com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 407 SW ou o Citroën C5 Tourer. Face a eles, o Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e o seu bom equilíbrio entre prestações e consumo. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou um interior mais sóbrio, o Laguna posicionava-se como uma opção muito atraente para quem valorizava o conforto, o espaço e uma estética cuidada.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Privilege dCi 150 FAP Aut. de 2008 é uma opção muito interessante para aqueles que procuram uma berlina familiar espaçosa, confortável e com um toque de distinção. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre rendimento e consumo, e a transmissão automática facilita uma condução relaxada. Embora não seja um carro de altas prestações, o seu equilíbrio em estrada e o seu conforto tornam-no um excelente companheiro de viagem. É um veículo que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução agradável e um design que não passa despercebido.