Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Potência

150CV

Torque

340Nm

Consumo

6.9l/100

Emissões

182g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1632kg

Preço

29,350

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

508 L

Tanque

66 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo340 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque66 L
Porta-malas508 L

Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)

Descrição geral

O Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 é uma berlina familiar que combina elegância e funcionalidade. Com o seu motor diesel de 150 CV e transmissão automática, oferece um equilíbrio entre desempenho e conforto, ideal para viagens longas e o dia a dia familiar. O seu design, embora discreto, procura a praticidade e o conforto dos seus ocupantes.

Experiência de condução

Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação é de suavidade e estabilidade. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada e sem sobressaltos. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção hidráulica, embora não seja a mais direta, cumpre a sua função com precisão. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar da viagem, mais do que à condução desportiva.

Design e estética

O design do Renault Laguna Grand Tour de 2008 é sóbrio e funcional, sem grandes alardes estéticos. As suas linhas fluidas e a sua carroçaria familiar procuram maximizar o espaço interior e a capacidade de carga. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins alongados, enfatiza a largura do veículo. As jantes de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17, conferem-lhe uma presença equilibrada. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. A bagageira, com 508 litros, é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma grande versatilidade para o transporte de bagagem.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O seu motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite oferecer uma boa eficiência e um binário motor de 340 Nm a 2000 rpm. A transmissão automática de 6 velocidades gere de forma eficiente a potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, além dos sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento. Embora não disponha das últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que encontramos hoje em dia, cumpre com folga as expectativas de um carro da sua geração.

Concorrência

No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour competia com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Peugeot 407 SW, o Volkswagen Passat Variant ou o Citroën C5 Tourer. Face a eles, o Laguna oferecia um bom equilíbrio entre conforto, espaço e equipamento, destacando-se pela sua suavidade de marcha e o seu enfoque familiar. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou um interior mais luxuoso, o Laguna posicionava-se como uma opção sensata e prática para aqueles que procuravam um carro fiável e espaçoso para o dia a dia.

Conclusão

O Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura uma berlina familiar confortável, espaçosa e com um motor diesel eficiente. O seu design intemporal e o seu enfoque na praticidade tornam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o uso diário. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade ou pelas suas inovações tecnológicas de vanguarda, a sua fiabilidade e o seu conforto de marcha tornam-no uma escolha sólida para aqueles que valorizam a tranquilidade e a funcionalidade acima de tudo.