Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
182g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1632kg
Preço
28,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
508 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 é uma berlina familiar que combina a elegância francesa com uma funcionalidade pensada para o dia a dia. Com o seu motor diesel de 150 CV e caixa automática, promete viagens confortáveis e eficientes, ideal para quem procura um companheiro de estrada fiável e espaçoso.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna, a sensação é de estabilidade e conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra as irregularidades do asfalto com suavidade, oferecendo uma viagem agradável. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, responde com solvência, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa recuperação. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, embora por vezes possa mostrar-se algo menos ágil que uma manual. A direção hidráulica, embora não seja a mais direta, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade e manter a trajetória em estrada. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros sem fadiga.
Design e estética
O design do Laguna Grand Tour Celsium de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, típicas da Renault nessa época. A carroçaria familiar, com os seus 4803 mm de comprimento, não sacrifica a estética em favor da funcionalidade, conseguindo um equilíbrio harmonioso. Os faróis alongados e a grelha discreta conferem-lhe um olhar distintivo. No interior, a sobriedade e a ergonomia são protagonistas, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de qualidade e durabilidade. O espaço é generoso tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 508 litros que se adapta às necessidades de qualquer família.
Tecnologia e características
Embora o Laguna de 2008 não conte com as últimas inovações tecnológicas de hoje em dia, incorpora elementos que na sua altura eram avançados. O motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática de 6 velocidades facilita a condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida hidraulicamente e os pneus 215/50 R17 contribuem para um controlo adequado do veículo. A sua etiqueta ambiental B reflete o seu compromisso com a redução de emissões para a sua época.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. competia com modelos como o Ford Mondeo Sportbreak, o Volkswagen Passat Variant ou o Peugeot 407 SW. Face a eles, o Laguna oferecia um design distintivo, um conforto de marcha notável e uma boa relação qualidade-preço. Embora alguns rivais pudessem destacar-se em desportividade ou na qualidade de certos acabamentos interiores, o Laguna posicionava-se como uma opção equilibrada e muito competente para o uso familiar e as viagens longas.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e com um motor diesel eficiente. O seu design intemporal, o seu bom comportamento em estrada e o seu equipamento tecnológico adequado para a sua época tornam-no um companheiro de viagem fiável e agradável. É um carro que convida a desfrutar da estrada, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade e prazer de condução.