Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1600kg
Preço
35,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
68 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. de 2005 é um veículo que encarna a visão da Renault de oferecer conforto e funcionalidade num formato familiar. Com o seu motor diesel de 150 CV e transmissão automática, prometia viagens relaxadas e eficientes. Este modelo, no seu acabamento Initiale, procurava posicionar-se como uma opção premium dentro do seu segmento, destacando-se pelo seu equipamento e pela qualidade percebida no seu interior. Era um carro pensado para quem valorizava o espaço, o conforto na condução e um certo toque de distinção no dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel, embora não seja um prodígio de desportividade, entrega os seus 150 CV de forma progressiva, apoiado por um generoso binário de 320 Nm que se sente desde baixas rotações. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades contribui para uma condução relaxada, ideal para longas viagens em estrada. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, embora isto possa traduzir-se num balanço algo mais pronunciado em curvas rápidas. A direção, de cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade e uma boa sensação em estrada. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar da viagem, mais do que a procurar emoções fortes.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2005, especialmente na sua versão Initiale, caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes que procuram a harmonia. A carroçaria familiar, ou Grand Tour, integra o volume adicional da bagageira de forma natural, sem sacrificar a estética. Os faróis dianteiros, com a sua forma distintiva, e a grelha frontal conferem-lhe uma personalidade reconhecível. No interior, o design centra-se na ergonomia e na qualidade dos materiais. Os acabamentos Initiale costumam incluir estofos em pele, inserções de madeira ou alumínio e um painel de instrumentos bem organizado, com uma instrumentação clara e de fácil leitura. Embora os anos tenham passado, o seu design continua a transmitir uma sensação de solidez e bom gosto, sem cair em extravagâncias.
Tecnologia e características
Em 2005, o Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. incorporava uma série de tecnologias que o colocavam na vanguarda do seu segmento. O motor diesel de injeção direta common rail, com turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento para a época. A transmissão automática de 5 velocidades oferecia uma experiência de condução mais confortável. Quanto à segurança, é provável que contasse com sistemas como ABS, controlo de estabilidade (ESP) e múltiplos airbags, elementos que a Renault já priorizava nos seus modelos. O equipamento de conforto incluía climatizador automático, sistema de som de qualidade e, na versão Initiale, elementos como bancos elétricos e navegador. Embora hoje em dia muitas destas tecnologias sejam padrão, na sua altura representavam um valor acrescentado significativo.
Concorrência
No segmento das berlinas familiares diesel de gama média-alta, o Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. de 2005 enfrentava concorrentes de peso. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Passat Variant, conhecido pela sua solidez e qualidade de construção; o Ford Mondeo Wagon, que oferecia uma dinâmica de condução mais desportiva; o Peugeot 407 SW, com um design distintivo e um enfoque no conforto; e o Opel Vectra Caravan, que apostava na amplitude e numa boa relação qualidade-preço. Cada um destes rivais tinha os seus próprios pontos fortes, e o Laguna Grand Tour procurava diferenciar-se pelo seu conforto, o seu equipamento e um design que, para muitos, resultava mais emocional e menos sóbrio do que o de alguns dos seus concorrentes alemães.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. de 2005 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e bem equipado. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e a transmissão automática facilita a condução em qualquer situação. O acabamento Initiale eleva a experiência com materiais de maior qualidade e um equipamento mais completo. É um carro ideal para viagens longas, onde o seu conforto e a sua capacidade de carga se fazem patentes. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu enfoque no conforto e na funcionalidade tornam-no um companheiro de viagem muito agradável. É um testemunho da filosofia da Renault de oferecer veículos que cuidem dos seus ocupantes, com um toque de elegância e praticidade.