Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
199km/h
Peso
1460kg
Preço
23,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
475 L
68 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi 120 CV Confort Expression (2005)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi de 120 CV, na sua versão Confort Expression de 2005, apresenta-se como uma opção familiar que procura combinar a funcionalidade de uma carrinha com o conforto e o estilo característicos da Renault. Este modelo, com o seu motor diesel, prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia e viagens longas, posicionando-se como um concorrente interessante no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Grand Tour 1.9 dCi oferecia uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel de 120 CV, embora não fosse um excesso de potência, entregava um binário de 300 Nm às 2000 rpm que permitia uma resposta solvente na maioria das situações, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 199 km/h colocavam-no na média da sua categoria. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, estava orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto e proporcionando uma marcha suave. A direção, de cremalheira, oferecia uma assistência adequada para facilitar as manobras na cidade, embora em estrada pudesse parecer algo menos comunicativa. O consumo combinado de 5,6 l/100km era um dos seus pontos fortes, tornando esta carrinha uma opção económica no uso diário.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2005 mantinha as linhas fluidas e elegantes que caracterizavam a marca nessa época. A carroçaria familiar, com os seus 4713 mm de comprimento, 1774 mm de largura e 1439 mm de altura, oferecia uma silhueta estilizada e funcional. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica, integravam-se harmoniosamente com a grelha, enquanto a parte traseira se destacava pela sua ampla porta da bagageira e óticas que realçavam o seu caráter familiar. O interior, embora sóbrio, foi concebido para o conforto dos ocupantes, com um painel de instrumentos ergonómico e materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam uma sensação de solidez. A capacidade da bagageira, de 475 litros, era generosa e muito prática para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
Em 2005, o Renault Laguna Grand Tour incorporava uma tecnologia que, embora não fosse vanguardista, cumpria as expectativas do seu segmento. O motor 1.9 dCi com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor diesel moderno e eficiente para a sua época. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento da potência e contribuía para a eficiência do consumo. Quanto à segurança, esperava-se que contasse com os sistemas básicos da época, como ABS e múltiplos airbags, embora a informação específica não seja detalhada. A direção assistida e os travões de disco em ambos os eixos (ventilados à frente) asseguravam um controlo adequado do veículo. O equipamento Confort Expression oferecia elementos que melhoravam a experiência a bordo, embora não sejam especificados em detalhe.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas diesel de tamanho médio, o Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi enfrentava duros rivais. Modelos como o Ford Mondeo Wagon, o Peugeot 407 SW, o Opel Vectra Caravan ou o Volkswagen Passat Variant eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja no design, na dinâmica de condução ou no equipamento, o que obrigava o Laguna a destacar-se pelo seu conforto, eficiência e praticidade para as famílias.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi 120 CV Confort Expression de 2005 foi um carro familiar que soube combinar um design atraente com uma boa habitabilidade e um motor diesel eficiente. O seu foco no conforto e na praticidade tornava-o uma opção muito válida para aqueles que procuravam um veículo espaçoso e económico para o dia a dia e as viagens. Embora não se destacasse por uma desportividade extrema, o seu equilíbrio geral e o seu preço competitivo tornavam-no uma proposta interessante na sua época, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional para a família.