Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1495kg
Preço
30,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
475 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale (2002-2005)
Descrição geral
A Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale de 2001 é um veículo que encarna a visão da Renault de uma carrinha elegante e potente. Com o seu motor diesel de 150 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para viagens longas e o dia a dia familiar. O seu design, embora do início dos anos 2000, procurava a sofisticação e a funcionalidade, oferecendo um espaço interior generoso e um equipamento que, para a sua época, era bastante completo.
Experiência de condução
Ao volante da Laguna Grand Tour 2.2 dCi, a sensação é de solidez e conforto. O motor diesel de 150 CV oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, graças aos seus 320 Nm de binário às 1750 rpm, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite extrair o máximo do motor, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem suave. A direção, de cremalheira, oferece uma boa assistência, embora sem ser excessivamente comunicativa. Em geral, é um carro que convida à calma, mas que tem reservas de potência quando exigido.
Design e estética
O design da Renault Laguna Grand Tour de 2001 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, procurando uma estética moderna e funcional. A carroçaria familiar, ou Grand Tour, integra-se harmoniosamente com a frente, que apresenta faróis alongados e uma grelha discreta. As dimensões, com 4695 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1443 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua amplitude e pela qualidade dos materiais, especialmente na versão Initiale, que costumava incluir estofos de maior qualidade e acabamentos mais refinados. A bagageira, com 475 litros, é generosa e muito prática para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale incorporava elementos avançados para a sua época. O motor diesel de 2.2 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de seis velocidades otimizava o consumo e a entrega de potência. Quanto à segurança, é de esperar que contasse com sistemas como ABS e múltiplos airbags, embora os detalhes específicos não sejam mencionados. O equipamento de conforto na versão Initiale costumava incluir climatizador automático, vidros elétricos nas quatro portas e um sistema de som de qualidade, elementos que contribuíam para uma experiência de condução mais prazerosa.
Concorrência
No seu segmento, a Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale competia com outras carrinhas diesel de marcas generalistas e premium. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Peugeot 406 SW, o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan, o Volkswagen Passat Variant e, num patamar superior, o Audi A4 Avant ou o BMW Série 3 Touring. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento ou dinâmica de condução, mas a Laguna destacava-se pelo seu conforto, o seu motor diesel potente e a sua boa relação qualidade-preço na versão Initiale.
Conclusão
A Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Initiale de 2001 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura uma carrinha espaçosa, confortável e com um motor diesel solvente. O seu design elegante, o seu equipamento completo e o seu bom comportamento em estrada tornam-no um companheiro ideal para viagens longas e o uso diário. Embora o seu consumo combinado de 6.6 l/100km seja razoável, o seu principal atrativo reside na combinação de conforto e potência que oferece, especialmente na versão Initiale, que adiciona um toque de luxo e exclusividade.