Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
140CV
Torque
200Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1390kg
Preço
25,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
70 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege · 140 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege de 2001 é uma proposta familiar que combina a elegância francesa com uma funcionalidade pensada para o dia a dia. Este modelo, com o seu motor de injeção direta, prometia uma eficiência e um desempenho notáveis para a sua época, posicionando-se como uma opção atraente para quem procurava espaço e conforto sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação é de aprumo e suavidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo uma viagem confortável. O motor 2.0 IDE de 140 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, responde com suficiente brio para ultrapassagens e viagens longas, entregando os seus 200 Nm de binário a 4100 rpm de forma progressiva. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma condução relaxada, ideal para devorar quilómetros em família. Uma velocidade máxima de 207 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos demonstram que, apesar do seu foco familiar, não lhe falta capacidade para se mover com agilidade.
Design e estética
O design do Laguna Grand Tour de 2001 é um reflexo da estética Renault do início do século: linhas fluidas e suaves que procuram a harmonia e a elegância. A sua carroçaria familiar, com 4695 mm de comprimento, 1772 mm de largura e 1443 mm de altura, oferece uma silhueta equilibrada e funcional. Os faróis dianteiros, de formas arredondadas, integram-se na perfeição com a grelha, enquanto a traseira, com um portão generoso, enfatiza a sua vocação prática. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 H complementam a sua imagem, conferindo um toque de robustez e estabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege destacava-se pelo seu motor de injeção direta de gasolina (IDE), uma inovação para a época que procurava otimizar o consumo e as emissões. Com uma relação de compressão de 12,5, este motor de 1998 cc e 4 válvulas por cilindro, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, oferecia uma eficiência notável. A transmissão manual de 5 velocidades geria a potência de 140 CV de forma eficaz, enviando-a para as rodas dianteiras. Quanto à segurança e conforto, incorporava elementos como travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão, com estabilizadores em ambos os eixos, contribuía para um comportamento dinâmico seguro e previsível.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege competia com modelos como o Peugeot 406 SW, o Ford Mondeo Wagon ou o Volkswagen Passat Variant. Face a eles, o Laguna oferecia um design mais arrojado e um foco no conforto de marcha, com um interior espaçoso e uma bagageira de 475 litros que o tornava muito competitivo para as famílias. O seu motor IDE também era um ponto a favor em termos de eficiência face a alguns dos seus rivais da época.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour 2.0 IDE Privilege de 2001 é um carro que, apesar da passagem do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um familiar espaçoso, confortável e com um toque de distinção. O seu design elegante, o seu motor eficiente e o seu bom comportamento em estrada tornam-no um companheiro de viagem ideal para a família. É um veículo que convida a desfrutar de cada trajeto, oferecendo uma experiência de condução relaxada e segura. A sua relação qualidade-preço no mercado de segunda mão torna-o ainda mais atraente para aqueles que valorizam a funcionalidade e o conforto acima de tudo.