Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
121CV
Torque
170Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1415kg
Preço
24,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
70 L
89 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege · 121 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege de 2001 é um veículo que encarna a essência do conforto e da funcionalidade familiar do início do século. Com a sua carroçaria carrinha, oferecia um espaço generoso e uma versatilidade que o tornavam uma opção atraente para quem procurava um carro prático sem renunciar a um certo nível de equipamento e conforto. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 121 CV prometia um desempenho adequado para o dia a dia e viagens longas, posicionando-o como uma proposta equilibrada no segmento das berlinas médias.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Grand Tour, a sensação predominante é de suavidade e conforto. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, foi concebida para absorver as irregularidades do caminho, oferecendo uma viagem prazerosa. Embora não fosse um carro de pretensões desportivas, os seus 121 CV permitiam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h, números respeitáveis para a época. A direção de cremalheira, embora carecesse da precisão de modelos mais desportivos, contribuía para uma condução relaxada, ideal para longos trajetos. O consumo combinado de 7,7 l/100km era razoável para um motor a gasolina do seu tamanho.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2001 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, típicas da estética Renault da época. A carroçaria carrinha, ou Grand Tour, integrava de forma harmoniosa o volume adicional da bagageira, criando uma silhueta equilibrada e funcional. Os faróis dianteiros, de formas suaves, fundiam-se com a grelha, enquanto a parte traseira se destacava pela sua ampla porta da bagageira e umas óticas que enfatizavam a largura do veículo. No interior, a disposição dos elementos era ergonómica e os materiais, embora não luxuosos, transmitiam uma sensação de qualidade e durabilidade. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementavam a sua imagem, conferindo um toque de robustez.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege incorporava elementos que, para o seu tempo, eram considerados avançados e contribuíam para a segurança e o conforto. Contava com um motor de injeção indireta de 1.8 litros e 16 válvulas, que oferecia uma boa resposta. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, proporcionando um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados de 300 mm no eixo dianteiro e discos de 274 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão com barras estabilizadoras tanto à frente como atrás melhorava a estabilidade em curva. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução modernos, o seu equipamento Privilege costumava incluir elementos como climatizador, vidros elétricos e um sistema de som, que elevavam a experiência a bordo.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas familiares do início dos anos 2000, o Renault Laguna Grand Tour enfrentava duros concorrentes. Modelos como o Ford Mondeo Wagon, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 406 Break ou o Opel Vectra Caravan eram os seus principais adversários. Cada um oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, equipamento e dinâmica de condução. O Laguna distinguia-se pelo seu foco no conforto e na suavidade de marcha, bem como por um design que procurava a elegância e a funcionalidade, oferecendo uma alternativa atraente para aqueles que valorizavam estas características acima da desportividade pura.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Privilege de 2001 foi um carro que soube combinar de maneira eficaz a funcionalidade de um familiar com um nível de conforto e equipamento notável para a sua época. O seu motor de 121 CV oferecia um desempenho suficiente para a maioria das situações, enquanto o seu design elegante e o seu interior espaçoso o tornavam uma opção ideal para famílias. Embora não se destacasse pela sua desportividade, a sua suavidade de marcha e a sua capacidade de carga tornavam-no um companheiro de viagem muito agradável. Representou uma proposta sólida no mercado, oferecendo uma experiência de condução relaxada e um bom equilíbrio entre prestações e economia de uso.