Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
121CV
Torque
170Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1415kg
Preço
22,750€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
475 L
70 L
89 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique · 121 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique de 2001 apresenta-se como uma opção familiar e versátil, um veículo que procurava combinar o conforto de um turismo com a funcionalidade de uma carrinha. Com o seu motor a gasolina de 121 CV e uma estética que, na sua época, era moderna e atraente, este Laguna prometia ser um companheiro de viagem fiável e confortável para o dia a dia e as escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Grand Tour oferecia uma experiência de condução equilibrada. O seu motor de 1.8 litros e 121 CV, embora não fosse um desperdício de potência, mostrava-se suficiente para mover o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10.9 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h colocavam-no na média do seu segmento. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, estava orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno e oferecendo uma viagem suave. A direção, de cremalheira, proporcionava uma sensação de controlo adequada, embora sem a desportividade de outros modelos. Em geral, as sensações eram de um carro confortável e previsível, ideal para viagens longas em família.
Design e estética
O design do Renault Laguna Grand Tour de 2001 destacava-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, que lhe conferiam uma presença distinta na estrada. A versão Grand Tour, com a sua carroçaria carrinha, integrava de forma harmoniosa o volume adicional, mantendo uma estética equilibrada e sem sacrificar a aerodinâmica. Os faróis dianteiros, de formas suaves, fundiam-se com a grelha, enquanto a traseira, com os seus farolins verticais, lhe conferia um toque de modernidade. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais que, embora não fossem de luxo, transmitiam uma sensação de solidez e durabilidade. A habitabilidade era um dos seus pontos fortes, oferecendo um espaço generoso para os ocupantes e uma bagageira de 475 litros, muito prática para as necessidades familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique de 2001 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor de 1.8 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, procurava um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades era suave e precisa. Quanto à segurança, a Renault já apostava em sistemas como os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, que garantiam uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem detalhes sobre sistemas de assistência à condução, é de esperar que contasse com os elementos de segurança passiva habituais na categoria. A suspensão, com barras estabilizadoras tanto à frente como atrás, contribuía para uma maior estabilidade em curva. Em resumo, oferecia uma tecnologia sólida e comprovada, focada na segurança e no conforto dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas de tamanho médio, o Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se modelos como o Ford Mondeo Wagon, o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 406 Break ou o Opel Vectra Caravan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, equipamento, dinâmica de condução ou fiabilidade. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a sua boa relação qualidade-preço, oferecendo uma alternativa atraente para aqueles que procuravam uma carrinha prática e bem equipada.
Conclusão
O Renault Laguna Grand Tour 1.8 16v Dynamique de 2001 foi um carro que soube conquistar um lugar no coração de muitas famílias. A sua combinação de espaço, conforto e um design agradável tornavam-no uma opção muito interessante para quem procurava um veículo versátil para o dia a dia e as viagens. Embora não fosse o mais potente nem o mais desportivo do seu segmento, o seu equilíbrio geral e o seu foco no conforto faziam dele um companheiro de viagem muito agradável. Um carro que, sem grandes alardes, cumpria com folga o seu cometido e oferecia uma experiência de condução satisfatória para a maioria dos utilizadores.