Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
98CV
Torque
190Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1360kg
Preço
18,481€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
66 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Break 1.9dTi RT · 98 CV (2000)
Descrição geral
A Renault Laguna Break 1.9dTi RT de 1998, com seu motor diesel de 98 CV, apresentava-se como uma opção familiar robusta e econômica para a época. Este modelo, com carroceria familiar, buscava oferecer um equilíbrio entre espaço, conforto e um consumo contido, ideal para viagens longas e o dia a dia de uma família.
Experiência de condução
Ao volante da Laguna Break, a sensação predominante era de solidez e conforto. O motor diesel, embora não se destacasse pela sua explosividade, oferecia um torque motor suficiente para mover o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada. A suspensão, orientada para o conforto, absorvia bem as irregularidades do terreno, tornando os trajetos prazerosos. A direção, sem ser a mais direta, transmitia segurança e o câmbio manual de cinco velocidades permitia um manuseio suave e previsível. Não era um carro para emoções fortes, mas para desfrutar da tranquilidade em cada quilômetro.
Design e estética
O design da Laguna Break de 1998 seguia as linhas sóbrias e funcionais da época, com uma estética que priorizava a praticidade. Sua carroceria familiar, com um comprimento de 4628 mm, oferecia um porta-malas generoso de 520 litros, ideal para as necessidades de carga. As formas arredondadas e a ausência de estridências conferiam-lhe uma imagem atemporal e discreta, que não buscava chamar a atenção, mas cumprir com seu cometido de veículo familiar.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, a Laguna Break 1.9dTi RT incorporava o esperado para um carro de seu segmento e ano. Seu motor diesel de injeção direta com turbo, de 1870 cc e 98 CV, era um propulsor eficiente para a época, oferecendo um consumo combinado de 5,7 l/100km. Contava com uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades e tração dianteira. Quanto a segurança e conforto, dispunha de elementos como a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, freios a disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros, e direção assistida, que contribuíam para uma condução segura e confortável.
Concorrência
Em seu segmento, a Renault Laguna Break 1.9dTi RT competia com modelos como o Peugeot 406 Break, o Ford Mondeo Wagon ou o Opel Vectra Caravan. Todos eles ofereciam propostas similares em termos de espaço e funcionalidade, buscando atrair famílias que valorizavam a capacidade de carga e o conforto em seus deslocamentos. A Laguna se diferenciava por seu enfoque no conforto e seu motor diesel eficiente.
Conclusão
A Renault Laguna Break 1.9dTi RT de 1998 foi um carro honesto e funcional, projetado para cumprir com as expectativas das famílias da época. Sua combinação de espaço, conforto e um motor diesel econômico o convertiam em uma opção muito sensata para quem buscava um veículo confiável e prático para o dia a dia e as viagens. Embora não se destacasse por sua esportividade, seu equilíbrio geral e seu bom comportamento em estrada o faziam um companheiro de viagem muito agradável.