Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
98CV
Torque
190Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1360kg
Preço
20,194€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
66 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Break 1.9dTi RXE · 98 CV (2000)
Descrição geral
A Renault Laguna Break 1.9dTi RXE de 1998 é um veículo que encarna a essência da praticidade e do conforto familiar do final dos anos 90. Com a sua carroçaria carrinha, esta Laguna apresentava-se como uma opção sensata para quem procurava espaço e economia, sem renunciar a um toque de elegância francesa. O seu motor diesel de injeção direta prometia eficiência numa época em que o gasóleo começava a ganhar terreno.
Experiência de condução
Ao volante da Laguna Break, a sensação predominante é de suavidade e conforto. A suspensão, tipicamente Renault, absorve as irregularidades do caminho com uma doçura que convida a viagens longas. O motor 1.9 dTi, com os seus 98 CV, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e para mover com desenvoltura a carga familiar, embora sem grandes alardes desportivos. A direção é leve e a caixa manual de 5 velocidades, precisa, contribuindo para uma experiência de condução relaxada e previsível. Não é um carro para emoções fortes, mas para desfrutar do trajeto com tranquilidade.
Design e estética
O design da Laguna Break de 1998 é um reflexo do seu tempo, com linhas suaves e arredondadas que procuravam a aerodinâmica e uma estética amigável. A versão carrinha adiciona uma traseira estendida que se integra harmoniosamente com o resto do conjunto, maximizando o espaço de carga sem sacrificar a elegância. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, e a grelha discreta conferem-lhe um olhar característico. No interior, a funcionalidade prima, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Laguna Break 1.9dTi RXE incorporava as inovações da sua época. O motor 1.9 dTi destacava-se pela sua injeção direta e turbo, uma combinação que melhorava a eficiência e o desempenho em relação aos diesel atmosféricos. No interior, podiam-se encontrar elementos como o ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de som que, embora básico para os padrões atuais, oferecia uma experiência auditiva decente. A segurança passiva também era um ponto a considerar, com airbags e sistemas de travagem que procuravam proteger os ocupantes.
Concorrência
No seu segmento, a Renault Laguna Break competia com modelos como o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan e o Peugeot 406 Break. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas a Laguna distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu design distintivo e uma boa relação qualidade-preço. Face aos seus rivais, a Laguna Break oferecia um equilíbrio muito atraente entre espaço, equipamento e um comportamento em estrada que priorizava o conforto.
Conclusão
A Renault Laguna Break 1.9dTi RXE de 1998 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um testemunho da engenharia francesa focada na família. Oferece um espaço generoso, um conforto de marcha notável e um motor diesel eficiente que o torna um companheiro ideal para viagens longas ou para o dia a dia. É um veículo que, sem pretensões desportivas, cumpre com folga a sua função de transporte familiar, deixando uma marca de fiabilidade e praticidade.