Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1360kg
Preço
20,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
66 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Break 1.9 dCi RT · 107 CV (2000-2001)
Descrição geral
A Renault Laguna Break de 1998, na sua versão 1.9 dCi RT, apresentava-se como uma opção familiar robusta e funcional. Com um motor diesel de 107 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e economia, ideal para viagens longas e o dia a dia. O seu design, embora discreto, procurava a praticidade e o conforto para todos os seus ocupantes, consolidando-se como uma alternativa interessante no segmento das berlinas familiares da época.
Experiência de condução
Ao volante da Laguna Break 1.9 dCi RT, a sensação predominante era de solidez e conforto. O motor diesel, com os seus 107 CV e um binário de 250 Nm às 1750 rpm, oferecia uma resposta adequada para a maioria das situações, sem grandes alardes desportivos mas com a solvência suficiente para mover o conjunto com agilidade. A suspensão, orientada para o conforto, filtrava bem as irregularidades do terreno, tornando as viagens agradáveis. A direção, embora não se destacasse pela sua precisão desportiva, cumpria a sua função num carro destas características. Em geral, era um carro que convidava à calma e a desfrutar do trajeto, sem pressas mas sem pausas.
Design e estética
O design da Renault Laguna Break de 1998 era eminentemente funcional e discreto, sem grandes extravagâncias. A sua carroçaria familiar, com cinco portas, priorizava o espaço e a capacidade de carga, oferecendo uma bagageira de 520 litros, muito competitiva para a época. As linhas eram suaves e arredondadas, procurando uma estética intemporal que não passasse de moda rapidamente. No interior, a disposição dos elementos era lógica e ergonómica, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitiam uma sensação de durabilidade e bom ajuste. Era um carro pensado para a vida familiar, onde a praticidade e o conforto eram os pilares fundamentais do seu design.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Laguna Break 1.9 dCi RT incorporava soluções próprias do seu tempo. O seu motor diesel de injeção direta common rail e turbo era um avanço significativo em eficiência e desempenho para a época. A transmissão manual de cinco velocidades oferecia um manuseamento suave e preciso. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, bem como barras estabilizadoras em ambos os eixos para melhorar a estabilidade. Embora não dispusesse das ajudas à condução atuais, o seu equipamento era adequado para garantir uma viagem segura e confortável.
Concorrência
No mercado das berlinas familiares do final dos anos 90, a Renault Laguna Break 1.9 dCi RT enfrentava concorrentes de peso como o Volkswagen Passat Variant, o Peugeot 406 Break, o Ford Mondeo Wagon ou o Opel Vectra Caravan. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas a Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu amplo espaço interior e o seu motor diesel eficiente, o que a tornava uma opção muito atraente para as famílias que procuravam um carro prático e fiável.
Conclusão
A Renault Laguna Break 1.9 dCi RT de 1998 foi um carro que cumpriu com folga o seu cometido: oferecer um transporte familiar confortável, espaçoso e eficiente. O seu motor diesel, o seu design funcional e o seu foco no conforto tornaram-na uma opção muito valorizada no seu segmento. Embora não fosse um carro que procurasse a emoção ao volante, oferecia uma experiência de condução agradável e relaxada, ideal para o dia a dia e as viagens longas. Um clássico familiar que deixou uma boa marca na história da Renault.