Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1380kg
Preço
21,910€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
66 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Break 1.9 dCi RXE · 107 CV (2000-2001)
Descrição geral
A Renault Laguna Break 1.9 dCi RXE de 1998 é um veículo que, apesar dos anos, evoca uma época onde a funcionalidade e o conforto familiar eram primordiais. Com o seu motor diesel de 107 CV, prometia ser um companheiro fiel para as viagens longas e o dia a dia, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e economia.
Experiência de condução
Ao volante desta Laguna Break, a sensação é de solidez e conforto. O motor 1.9 dCi, com os seus 107 CV e um binário de 250 Nm às 1750 rpm, oferece uma resposta adequada para o seu peso e tamanho, permitindo uma condução relaxada e eficiente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos não é fulgurante, mas suficiente para incorporações e ultrapassagens com segurança. A velocidade máxima de 187 km/h é mais do que respeitável para uma carrinha da sua época. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma ligação decente com a estrada, e o diâmetro de viragem de 10,8 metros facilita as manobras em cidade. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto forte, tornando esta Laguna uma opção económica no uso diário.
Design e estética
O design da Renault Laguna Break de 1998 é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas são suaves e funcionais, priorizando o espaço e a aerodinâmica. A carroçaria familiar, ou 'Break', integra-se harmoniosamente, oferecendo uma silhueta elegante e prática. Com 4628 mm de comprimento, 1752 mm de largura e 1470 mm de altura, as suas proporções são equilibradas. A bagageira de 520 litros é generosa, ideal para famílias ou para quem necessita de grande capacidade de carga. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 conferem-lhe uma presença robusta e uma boa aderência. Embora não seja um design que procure a espetacularidade, a sua funcionalidade e a intemporalidade das suas formas conferem-lhe um encanto particular.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Laguna Break 1.9 dCi RXE de 1998 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduta comum e turbo era uma amostra da engenharia da Renault para oferecer eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades, embora padrão, era robusta e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração comum na época. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuíam para uma boa dinâmica de condução. Embora carecesse das ajudas eletrónicas à condução modernas, o seu equipamento RXE costumava incluir elementos de conforto como vidros elétricos, fecho centralizado e ar condicionado, que melhoravam a experiência a bordo.
Concorrência
No seu segmento, a Renault Laguna Break 1.9 dCi RXE competia com outras carrinhas diesel da época, como o Peugeot 406 Break, o Ford Mondeo Wagon, o Opel Vectra Caravan ou o Volkswagen Passat Variant. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas a Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e o seu amplo espaço interior, posicionando-se como uma opção muito atraente para as famílias que procuravam um carro prático e económico.
Conclusão
A Renault Laguna Break 1.9 dCi RXE de 1998 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser um testemunho da engenharia e do design da Renault numa época dourada. Oferece um equilíbrio notável entre conforto, espaço e eficiência, o que o torna uma opção interessante para quem procura um veículo familiar com um toque de nostalgia e uma fiabilidade comprovada. O seu motor diesel é um companheiro incansável, e o seu design funcional continua a ser prático hoje em dia. É um carro que convida a desfrutar da viagem, sem pressas, mas com a segurança de chegar ao destino.