Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1492kg
Preço
28,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 · 150 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 de 2011 é um sedan que procura combinar elegância, conforto e um toque de dinamismo. Com o seu motor diesel de 150 CV e o inovador sistema 4Control, este modelo prometia uma experiência de condução distintiva no seu segmento. Posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um extra de agilidade e um design cuidado.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna GT 4Control dCi 150 oferecia uma sensação de compostura e segurança. O motor diesel, com os seus 150 CV e 340 Nm de binário, proporcionava uma resposta enérgica e um bom impulso desde baixas rotações, ideal para ultrapassagens e recuperações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso da potência. No entanto, a verdadeira estrela era o sistema 4Control de quatro rodas direcionais, que transformava a agilidade do carro, especialmente em curvas apertadas e manobras de estacionamento, fazendo com que se sentisse mais pequeno e ágil do que realmente era. Em estrada aberta, a estabilidade era excelente, e o conforto de marcha, apesar do seu foco GT, continuava a ser uma das suas virtudes, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribuía para uma experiência de condução conectada e prazerosa.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2011 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, com um toque desportivo que o diferenciava de outras berlinas da época. A carroçaria de cinco portas oferecia uma silhueta estilizada e moderna. Os detalhes específicos da versão GT, como as jantes de 17 polegadas e os para-choques ligeiramente mais agressivos, realçavam o seu caráter dinâmico sem cair em estridências. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos eram notáveis, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos confortáveis que convidavam a longas viagens. A habitabilidade era boa tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, e a bagageira de 450 litros oferecia uma capacidade adequada para o uso familiar.
Tecnologia e características
A principal inovação tecnológica deste Laguna era, sem dúvida, o sistema 4Control de quatro rodas direcionais. Este sistema permitia que as rodas traseiras girassem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, dependendo da velocidade, melhorando significativamente a agilidade na cidade e a estabilidade em estrada. Além disso, contava com uma direção eletro-hidráulica sensível à velocidade, que oferecia uma assistência variável para uma maior precisão. O motor 2.0 dCi de 150 CV incorporava injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma boa eficiência e um desempenho sólido. Em termos de segurança, incluía travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás, juntamente com os sistemas de segurança ativa e passiva habituais no seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 competia com berlinas de tamanho médio como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat e o Peugeot 508. Face a eles, o Laguna GT destacava-se pelo seu inovador sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem em agilidade e comportamento dinâmico. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais potentes ou interiores com um design mais sóbrio, o Laguna apostava numa combinação de conforto, tecnologia e um toque de desportividade que o tornava único na sua classe.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 de 2011 foi um carro que, apesar de não ter alcançado o sucesso comercial esperado, oferecia uma proposta muito interessante. A sua combinação de um motor diesel eficiente e potente, um design elegante e, sobretudo, o inovador sistema 4Control, tornavam-no uma berlina com um comportamento dinâmico excecional. Era um carro confortável para viajar, ágil na cidade e estável em estrada, ideal para quem procurava algo mais do que uma simples berlina familiar. Um veículo que, com o passar do tempo, demonstrou ser uma opção a considerar no mercado de segunda mão pela sua relação qualidade-preço e pela sua tecnologia distintiva.