Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
118g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1492kg
Preço
28,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina Bose Edition Energy dCi 150 eco2 · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina Bose Edition Energy dCi 150 eco2 de 2011 é um sedan que combina elegância e eficiência. Com um motor diesel de 150 CV e um consumo combinado de 4,5 l/100km, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro equilibrado para o dia a dia e viagens longas. O seu design intemporal e o equipamento Bose tornam-no um companheiro de viagem muito agradável.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna, a sensação é de conforto e estabilidade. O motor dCi de 150 CV oferece uma resposta enérgica e suave, ideal para ultrapassar com segurança ou manter velocidades de cruzeiro elevadas sem esforço. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, proporciona grande precisão e um toque agradável, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, garantindo uma viagem agradável para todos os ocupantes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a sua velocidade máxima de 210 km/h demonstra a sua capacidade em estrada.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina Bose Edition é clássico e elegante, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença distinta na estrada. Os seus 4695 mm de comprimento e 1811 mm de largura conferem-lhe uma silhueta imponente, enquanto a altura de 1445 mm lhe dá um toque desportivo. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 complementam a sua estética, proporcionando um equilíbrio visual. O interior, embora não seja o mais moderno, destaca-se pela sua funcionalidade e pela qualidade dos materiais, criando um ambiente acolhedor e bem acabado. A bagageira de 450 litros é generosa e muito prática para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
Este Laguna incorpora tecnologia pensada para o conforto e a eficiência. O motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia avançada para a época, oferecendo um desempenho ótimo e um consumo contido. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso da potência. Além disso, conta com um sistema Stop&Start que contribui para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos. A direção eletro-hidráulica com assistência variável de acordo com a velocidade melhora a experiência de condução, e o sistema de travagem com discos ventilados dianteiros de 296 mm e discos traseiros de 300 mm assegura uma travagem potente e segura. A edição Bose, como o nome indica, inclui um sistema de som premium que eleva a experiência auditiva a outro nível.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Berlina Bose Edition Energy dCi 150 eco2 compete com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Peugeot 508. Face a eles, o Laguna destaca-se pelo seu conforto de condução, o seu equipamento de série na versão Bose e a sua relação qualidade-preço. Embora alguns rivais possam oferecer uma maior desportividade ou um interior mais vanguardista, o Laguna defende-se com uma proposta equilibrada que prioriza o conforto e a eficiência, sem renunciar a um bom nível de prestações e um design atraente.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina Bose Edition Energy dCi 150 eco2 é um sedan muito completo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente e potente, um design elegante, um interior confortável e um equipamento tecnológico focado no bem-estar, tornam-no um carro ideal para quem procura um veículo fiável e agradável para o dia a dia e viagens longas. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e estilo.