Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
173CV
Torque
360Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1528kg
Preço
31,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. de 2011 é um sedan que procurava combinar elegância, conforto e um toque de dinamismo. Com o seu motor diesel de 173 CV e a inovadora tecnologia 4Control, prometia uma experiência de condução distinta no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna GT 4Control oferecia uma sensação de equilíbrio e segurança. O motor diesel de 173 CV, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades, proporcionava uma resposta suave e contundente, ideal para viagens longas e ultrapassagens. A direção às quatro rodas 4Control era a estrela, transformando a agilidade do carro em curvas e facilitando as manobras na cidade, fazendo com que se sentisse mais pequeno e ágil do que realmente era. A suspensão, embora confortável, mantinha um bom controlo da carroçaria, convidando a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do Laguna Berlina de 2011 era sóbrio e elegante, com linhas fluidas que lhe conferiam uma presença distinta na estrada. A versão GT 4Control adicionava detalhes subtis que realçavam o seu caráter desportivo, como jantes específicas e uma grelha ligeiramente modificada. O interior, embora não fosse o mais vanguardista, destacava-se pela qualidade dos seus materiais e um design funcional, centrado na ergonomia e no conforto dos ocupantes. Os bancos ofereciam um bom suporte, e a habitabilidade era generosa para quatro adultos.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada do Laguna GT 4Control era, sem dúvida, o sistema de direção às quatro rodas 4Control. Este sistema permitia que as rodas traseiras girassem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando a estabilidade a alta velocidade e a manobrabilidade em ambientes urbanos. Além disso, contava com um motor diesel de 1995 cc e 173 CV, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, que oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A transmissão automática de 6 velocidades contribuía para uma condução relaxada e eficiente.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna GT 4Control competia com sedans de tamanho médio como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat e o Peugeot 508. Em comparação com eles, o Laguna destacava-se pelo seu sistema 4Control, que lhe concedia uma vantagem em agilidade e dinamismo. Embora alguns rivais pudessem oferecer interiores mais luxuosos ou motores mais potentes, o Laguna posicionava-se como uma opção equilibrada e tecnologicamente avançada para aqueles que procuravam uma experiência de condução diferente.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. de 2011 foi um carro que, apesar de não ser um best-seller, deixou uma marca pela sua proposta inovadora. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um design elegante e, sobretudo, o revolucionário sistema 4Control, tornavam-no uma opção muito interessante para quem valorizava o conforto e uma dinâmica de condução superior. Foi um carro que convidava a desfrutar da estrada, oferecendo uma experiência de condução gratificante e distintiva.