Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1398kg
Preço
23,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 eco2 · 110 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 eco2 de 2011 apresenta-se como uma opção equilibrada e eficiente no segmento dos sedans médios. Com um motor diesel de 110 CV e um consumo muito ajustado, este modelo procura oferecer conforto e economia para o dia a dia, sem renunciar a um toque de elegância francesa.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor dCi de 110 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com folga para uma condução tranquila e eficiente, especialmente em estrada. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma boa assistência e precisão. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. Não é um carro para emoções fortes, mas para desfrutar de cada trajeto com serenidade e baixo consumo.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2011, na sua versão berlina, caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença distinta. Embora não seja o modelo mais vanguardista da sua época, a sua estética intemporal continua a ser atraente. Os faróis alongados e a grelha discreta contribuem para uma imagem frontal sóbria. Na parte traseira, os farolins integram-se harmoniosamente na carroçaria, mantendo a coerência do conjunto. É um design que procura a funcionalidade e a estética sem estridências, pensado para um público que valoriza a discrição e o bom gosto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna de 2011 incorpora elementos que, embora não sejam de última geração para os padrões atuais, eram competitivos na sua época. Destaca-se o seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, que otimiza o desempenho e a eficiência. A direção assistida eletro-hidráulica e sensível à velocidade melhora a experiência de condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e um chassis bem resolvido para oferecer estabilidade. Embora careça dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução mais modernos, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade e na eficiência mecânica.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Renault Laguna de 2011 enfrentava rivais duros como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Peugeot 508. Face a eles, o Laguna oferecia uma abordagem mais centrada no conforto de marcha e na eficiência do seu motor diesel, muitas vezes com uma relação equipamento-preço atraente. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou um interior mais luxuoso, o Laguna posicionava-se como uma opção sensata e confortável para o dia a dia.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 eco2 de 2011 é um sedan que se destaca pelo seu equilíbrio entre conforto, eficiência e um design elegante mas discreto. É um carro ideal para aqueles que procuram um veículo espaçoso e confortável para viajar, com um consumo de combustível muito contido graças ao seu eficiente motor diesel. Embora não seja o mais potente nem o mais tecnológico do seu segmento, a sua fiabilidade mecânica e o seu bom comportamento em estrada tornam-no uma opção muito interessante para o uso diário e as viagens longas. Um companheiro de viagem sereno e económico.