Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
204CV
Torque
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
194g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1547kg
Preço
28,850€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo de 2008 é uma proposta audaciosa da Renault, buscando combinar a elegância de um sedã com um toque esportivo e uma tecnologia inovadora. Este modelo, com seu motor de 204 CV, prometia uma experiência de condução diferente e emocionante no segmento dos sedãs médios.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna GT 4Control, a sensação predominante é a de um carro ágil e surpreendentemente dinâmico para seu tamanho. O sistema 4Control, com suas quatro rodas direcionais, transforma a maneira como o carro aborda as curvas, oferecendo uma precisão e uma estabilidade que convidam a desfrutar de cada trajeto. O motor turbo de 204 CV responde com contundência, entregando uma aceleração vigorosa e uma capacidade de recuperação que tornam as ultrapassagens uma tarefa simples. A suspensão, embora firme, mantém um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, absorvendo as irregularidades sem sacrificar a conexão com a estrada. É um carro que te faz sentir o controle, que te anima a explorar seus limites com confiança.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina GT 4Control é uma declaração de intenções. Suas linhas fluidas e elegantes combinam-se com detalhes esportivos que lhe conferem uma presença distintiva. A carroceria sedã de cinco portas oferece uma silhueta equilibrada e moderna, com uma parte dianteira que projeta força e uma traseira que culmina em um estilo sofisticado. Os elementos específicos da versão GT, como as rodas de 17 polegadas e os detalhes cromados, realçam seu caráter dinâmico sem cair na ostentação. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos criam um ambiente acolhedor e funcional, onde a ergonomia está a serviço do motorista e dos passageiros.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica do Laguna GT 4Control é, sem dúvida, seu sistema de quatro rodas direcionais. Esta inovação permite que as rodas traseiras girem ligeiramente na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando drasticamente a agilidade em curvas fechadas e a estabilidade em altas velocidades. Além disso, conta com um motor 2.0 Turbo de injeção indireta e intercooler que entrega 204 CV, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades que permite extrair ao máximo seu potencial. A direção de cremalheira, embora não assistida de forma variável, oferece uma resposta precisa. Quanto à segurança, incorpora freios a disco ventilados de 320 mm na frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma frenagem eficaz. Seu consumo combinado de 8,2 l/100km e emissões de 194 g/km de CO2 o situam na etiqueta C da DGT.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Berlina GT 4Control enfrentava concorrentes de peso no segmento dos sedãs médios, como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Peugeot 407. No entanto, seu principal diferencial era o sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem em agilidade e comportamento dinâmico frente aos seus rivais mais tradicionais. Outros modelos com uma abordagem mais esportiva, como o BMW Série 3 ou o Audi A4, também eram considerados, embora o Laguna oferecesse uma proposta mais acessível com uma tecnologia de chassi inovadora.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante para aqueles que buscam um sedã com um toque de esportividade e uma tecnologia de chassi avançada. Seu sistema 4Control o torna um veículo surpreendentemente ágil e divertido de dirigir, enquanto seu motor potente e seu design elegante o fazem se destacar. É um carro que oferece uma experiência de condução gratificante e um conforto adequado para o dia a dia, representando uma proposta valente e distintiva da Renault em seu segmento.