Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
204CV
Torque
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
194g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1547kg
Preço
28,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 de 2008 é uma proposta audaciosa da Renault, um veículo que buscava combinar a elegância de uma berlina com um toque desportivo e uma tecnologia inovadora. Com o seu motor a gasolina de 204 CV e o sistema 4Control, este Laguna prometia uma experiência de condução diferente e emocionante no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna GT 4Control oferece sensações que vão além do esperado numa berlina da sua época. O motor 2.0 Turbo de 204 CV entrega uma potência contundente e progressiva, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, o que se traduz em ultrapassagens seguras e uma resposta ágil. Mas a verdadeira estrela é o sistema 4Control, a direção às quatro rodas. A baixas velocidades, as rodas traseiras giram em sentido oposto às dianteiras, reduzindo o diâmetro de viragem para uns impressionantes 10,3 metros, o que facilita as manobras na cidade e estacionamentos. A velocidades mais altas, giram no mesmo sentido, melhorando a estabilidade e a agilidade em curvas, oferecendo uma sensação de aprumo e controlo que poucos rivais podiam igualar. A suspensão, embora confortável para viagens longas, sente-se firme e bem calibrada para um manuseamento dinâmico, sem chegar a ser desconfortável. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um equilíbrio notável entre conforto e desportividade.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina GT 4Control é uma evolução da terceira geração do Laguna, com linhas mais fluidas e dinâmicas que os seus predecessores. A versão GT distingue-se por detalhes específicos que realçam o seu caráter desportivo, como jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 215/50 R17, uma grelha frontal mais agressiva e um para-choques traseiro com dupla saída de escape. A silhueta de berlina de cinco portas é elegante e funcional, com um comprimento de 4695 mm e uma largura de 1811 mm que lhe conferem uma presença imponente na estrada. O interior, embora sóbrio, está bem rematado com materiais de qualidade e um design ergonómico. Os bancos desportivos oferecem um bom suporte lateral, e o espaço interior é generoso tanto para os ocupantes dianteiros como traseiros. A bagageira, com 450 litros, é prática para o uso diário e as viagens.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada do Laguna GT 4Control é, sem dúvida, o seu sistema de direção às quatro rodas, o 4Control. Este sistema, desenvolvido pela Renault Sport, ajusta o ângulo das rodas traseiras em função da velocidade e do ângulo de viragem do volante, otimizando a agilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Além do 4Control, o Laguna incorporava outras tecnologias avançadas para a sua época, como um sistema de travagem potente com discos ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. O motor 2.0 Turbo de injeção indireta com intercooler oferecia uma boa combinação de desempenho e eficiência, com um consumo combinado de 8,2 l/100km. Em termos de segurança, contava com múltiplos airbags e sistemas de assistência à condução padrão para o segmento. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável em função da velocidade, oferecia uma boa retroalimentação ao condutor.
Concorrência
Na sua altura, o Renault Laguna Berlina GT 4Control enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas médias com aspirações desportivas. Competia diretamente com modelos como o Ford Mondeo 2.5T, o Opel Insignia 2.0 Turbo, o Volkswagen Passat 2.0 TSI ou mesmo o Mazda 6 MPS. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer motores mais potentes ou um maior requinte interior, o Laguna GT 4Control destacava-se claramente pelo seu inovador sistema de direção às quatro rodas, que lhe conferia uma vantagem significativa em termos de agilidade e comportamento dinâmico. A sua proposta era única, oferecendo uma experiência de condução mais emocionante e precisa do que a maioria dos seus rivais diretos.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 foi um carro que, apesar de não ser um best-seller, deixou uma marca importante pela sua abordagem inovadora e o seu excelente comportamento dinâmico. O seu sistema 4Control tornou-o numa berlina surpreendentemente ágil e divertida de conduzir, sem sacrificar o conforto necessário para o dia a dia. É um veículo que, mesmo hoje, pode oferecer uma experiência de condução gratificante para aqueles que procuram algo diferente e valorizam a tecnologia aplicada à dinâmica. Um carro que demonstrou que a Renault podia ir mais além na busca de sensações ao volante.