Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
170CV
Torque
270Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
210g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1542kg
Preço
33,680€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. de 2008 é um sedan que encarna a elegância e o conforto, oferecendo uma experiência de condução refinada e potente. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 170 CV e transmissão automática de 6 velocidades, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um equilíbrio entre desempenho e luxo no segmento dos sedans médios.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna Initiale, a sensação predominante é de suavidade e estabilidade. O motor turbo de 170 CV entrega a sua potência de forma linear e progressiva, permitindo ultrapassagens seguras e uma resposta ágil na estrada. A transmissão automática de seis marchas contribui para uma viagem relaxada, com mudanças de marcha impercetíveis que priorizam o conforto. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, tornando as viagens longas um verdadeiro prazer. Embora não seja um carro de índole desportiva, a sua direção precisa e o bom isolamento acústico convidam a desfrutar de cada quilómetro com uma serenidade invejável.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008, especialmente no seu acabamento Initiale, irradia uma elegância discreta e intemporal. As suas linhas fluidas e a sua silhueta harmoniosa conferem-lhe uma presença distinta na estrada. Os detalhes cromados e as jantes de liga leve de 17 polegadas realçam o seu caráter premium. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos são notáveis, com estofos em couro e um painel de instrumentos bem organizado que criam um ambiente acolhedor e sofisticado. A ergonomia é cuidada, com todos os comandos ao alcance do condutor, e a amplitude do habitáculo assegura o conforto de todos os ocupantes.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2008, o Laguna Initiale incorporava tecnologia avançada para a sua época. Destaca-se o seu motor 2.0t de 170 CV com injeção indireta e turbo, que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades era um ponto forte, proporcionando uma condução suave e sem esforço. Em termos de segurança, contava com um equipamento completo que incluía múltiplos airbags e sistemas de assistência à condução. O sistema de infoentretenimento, embora não tão sofisticado como os atuais, cumpria a sua função com rádio CD e opções de conectividade básicas, tudo pensado para melhorar a experiência a bordo.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Initiale competia com sedans de prestígio como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 e o Citroën C5. Face a eles, o Laguna destacava-se pelo seu foco no conforto de marcha, a qualidade dos seus acabamentos interiores na versão Initiale e uma estética que procurava a elegância acima da agressividade desportiva. O seu motor turbo a gasolina oferecia uma alternativa interessante aos diesel dominantes na época, e a sua transmissão automática era um ponto a favor para quem valorizava o conforto na condução urbana e em estrada.
Conclusão
O Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. de 2008 é um sedan que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que procuram um carro confortável, bem equipado e com um motor potente e suave. O seu design elegante, o seu interior de qualidade e o seu foco no conforto tornam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o dia a dia. É um carro que convida a desfrutar da condução sem pressas, valorizando a tranquilidade e o bem-estar a bordo. Uma escolha sensata para quem aprecia a essência de um sedan clássico com um toque de distinção.