Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Preço
28,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 é uma proposta audaciosa da Renault, combinando a elegância de uma berlina com um toque desportivo e uma tecnologia inovadora. Este modelo, com o seu motor diesel de 178 CV, prometia uma experiência de condução diferente e um conforto notável para os seus ocupantes. Posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um dinamismo inesperado.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna, a sensação de controlo é palpável, especialmente graças ao sistema 4Control. A direção às quatro rodas transforma a agilidade do carro, tornando-o surpreendentemente manobrável na cidade e estável em estrada. O motor dCi de 178 CV oferece uma resposta contundente e um binário generoso, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em viagens longas. O conforto de marcha é elevado, com uma suspensão que filtra bem as irregularidades do asfalto, embora sem sacrificar a ligação com a estrada. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, combinando a potência com uma suavidade de funcionamento que se agradece.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina GT 4Control é uma mistura de sobriedade e dinamismo. As suas linhas fluidas e elegantes conferem-lhe uma presença distinta na estrada. Os detalhes específicos da versão GT, como as jantes de 17 polegadas e os elementos aerodinâmicos subtis, conferem-lhe um ar mais desportivo sem cair em estridências. O interior é espaçoso e está bem rematado, com materiais de qualidade que transmitem uma sensação de solidez e conforto. A ergonomia está bem resolvida, com todos os comandos ao alcance do condutor, e o design do painel de instrumentos é moderno e funcional.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste Laguna é, sem dúvida, o sistema 4Control. Esta direção às quatro rodas, pioneira no seu segmento, melhora drasticamente a agilidade em curvas apertadas e a estabilidade a alta velocidade, oferecendo uma experiência de condução única. O motor diesel de 178 CV incorpora injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, garantindo uma eficiência e um desempenho ótimos. A transmissão manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a potência do motor. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e 300 mm atrás, e uma suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, assegurando um comportamento dinâmico e seguro.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP enfrentava duros concorrentes no segmento das berlinas médias. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Peugeot 407 eram os seus principais rivais. No entanto, o Laguna GT destacava-se deles graças ao seu inovador sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem em termos de agilidade e dinamismo de condução, oferecendo uma alternativa mais emocionante e tecnológica.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma proposta interessante. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design elegante e, sobretudo, a inovadora tecnologia 4Control, tornam-no numa berlina com um caráter distintivo. Oferece um equilíbrio notável entre conforto, prestações e dinamismo, ideal para quem procura um carro familiar com um toque de desportividade e uma experiência de condução diferente. É um veículo que demonstra a capacidade da Renault para inovar e oferecer soluções tecnológicas avançadas no seu segmento.