Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
178CV
Torque
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Preço
34,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP de 2008 é um sedan que combina elegância e desempenho. Com o seu motor diesel de 178 CV, oferece uma experiência de condução equilibrada, ideal para quem procura conforto em viagens longas e uma resposta ágil no dia a dia. Este modelo posiciona-se como uma opção interessante no segmento dos sedans médios, destacando-se pelo seu equipamento e pela sua aposta no conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna, a sensação é de estabilidade e suavidade. O motor diesel de 178 CV puxa com força desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 222 km/h. A direção assistida hidraulicamente proporciona uma boa ligação com a estrada, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto. O consumo combinado de 6,2 l/100km é um ponto a favor para a sua categoria, tornando as viagens mais económicas. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma condução prazerosa.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina Initiale de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes. A carroçaria de 5 portas e as suas dimensões (4695 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1445 mm de altura) conferem-lhe uma presença distinta na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 complementam a sua estética. No interior, a versão Initiale distingue-se por acabamentos de maior qualidade e um ambiente mais refinado, procurando oferecer um habitáculo confortável e bem equipado para os seus cinco ocupantes. A bagageira de 450 litros é suficiente para a bagagem de uma família.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 2008, o Laguna Initiale dCi 180 FAP incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu desempenho e eficiência. A presença de um filtro de partículas (FAP) demonstra o seu compromisso com as normas de emissões. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida hidráulica, embora não seja a mais moderna, oferece uma resposta direta e previsível.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP competia com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Citroën C5. Face a eles, o Laguna oferecia um equilíbrio entre conforto, equipamento e um design distintivo. O seu motor diesel de 178 CV colocava-o numa posição competitiva em termos de desempenho, enquanto o seu preço de 34.950 € o tornava uma opção atraente dentro dos sedans médios premium da época.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP de 2008 é um sedan que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro confortável, potente e com um toque de distinção. O seu motor diesel oferece um bom desempenho e um consumo contido, ideal para viagens longas. O design elegante e o interior bem equipado contribuem para uma experiência de condução agradável. É um carro que, bem mantido, pode continuar a oferecer muitas satisfações.