Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
178CV
Torque
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1567kg
Preço
29,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD de 2008 é um sedan que procurava combinar a elegância com um toque desportivo e uma tecnologia inovadora para a sua época. Com um motor diesel potente e o sistema 4RD de quatro rodas direcionais, prometia uma experiência de condução diferente e emocionante. Posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com prestações dinâmicas.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna GT, a sensação de controlo é notável graças ao sistema 4RD. A direção sente-se precisa e ágil, especialmente em curvas, onde o carro parece virar com uma facilidade surpreendente para o seu tamanho. O motor diesel de 180 CV oferece uma resposta contundente e um bom impulso desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens seguras e a condução em estrada, prazerosa. A suspensão, embora firme para um GT, não chega a ser desconfortável, mantendo um bom equilíbrio entre desportividade e conforto. É um carro que convida a desfrutar da estrada, transmitindo confiança e uma pitada de emoção em cada trajeto.
Design e estética
O design do Renault Laguna GT de 2008 é uma evolução da linha elegante e fluida da terceira geração do Laguna, mas com detalhes que acentuam o seu caráter desportivo. As jantes de 18 polegadas, os para-choques específicos e a dupla saída de escape conferem-lhe uma presença mais atlética sem cair em estridências. No interior, os bancos desportivos e os acabamentos em alumínio reforçam essa atmosfera dinâmica, mantendo a funcionalidade e a habitabilidade que se espera de um sedan familiar. É um design que, sem ser revolucionário, consegue um equilíbrio entre sofisticação e desportividade.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste Laguna GT é, sem dúvida, o sistema 4RD (4-wheel drive), que permite que as rodas traseiras girem ligeiramente na mesma direção ou na oposta às dianteiras, dependendo da velocidade. Isso melhora drasticamente a agilidade em curvas apertadas e a estabilidade a alta velocidade. Além disso, conta com um motor diesel de injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza o rendimento e a eficiência. A segurança também estava na vanguarda, com um completo equipamento de airbags e sistemas de assistência à condução para a época.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD enfrentava concorrentes de peso como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat, o Opel Insignia ou o Peugeot 407. O seu principal diferenciador era o sistema 4RD, que lhe concedia uma vantagem em agilidade e comportamento dinâmico face a muitos dos seus rivais, que ofereciam uma abordagem mais tradicional na condução. No entanto, a perceção de qualidade e o valor residual podiam ser pontos a favor dos seus concorrentes alemães.
Conclusão
O Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser interessante pela sua proposta. Oferece uma combinação de potência, conforto e, sobretudo, uma agilidade surpreendente graças ao seu inovador sistema 4RD. É um sedan que não só cumpre com as expectativas de espaço e praticidade, mas que também adiciona um toque de emoção à condução diária. Para aqueles que procuram um carro com caráter e uma tecnologia distintiva, o Laguna GT é uma opção a considerar, um veículo que te convida a desfrutar de cada quilómetro.