Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
173CV
Torque
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1567kg
Preço
28,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2008, na sua versão Privilege 2.0 dCi de 175 CV, apresentava-se como uma berlina que procurava redefinir a experiência de condução no seu segmento. Com um preço de 28.650 €, este modelo prometia uma combinação de conforto, desempenho e um design distintivo, tentando deixar para trás a imagem dos seus antecessores e posicionar-se como uma opção atraente para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 2.0 dCi de 175 CV, a sensação predominante é de uma condução suave e refinada. O motor diesel, com os seus 173 CV e 380 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e progressiva, especialmente a baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h demonstram a sua capacidade. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. O consumo combinado de 6,5 l/100km é razoável para a sua potência, o que o torna um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 marcou um ponto de viragem para a marca. Com linhas mais fluidas e elegantes que os seus antecessores, procurava transmitir uma imagem de modernidade e sofisticação. A carroçaria berlina de 5 portas, com os seus 4695 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1445 mm de altura, oferecia uma presença imponente na estrada. Os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas (com pneus 215/50 R17) na versão Privilege realçavam o seu atrativo. O interior, embora funcional, esforçava-se por oferecer uma atmosfera acolhedora e bem acabada, com uma bagageira de 450 litros que garantia uma boa capacidade de carga para o dia a dia ou para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna de 2008 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor 2.0 dCi de 173 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia diesel da época. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento completo para o seu segmento, incluindo sistemas de segurança ativa e passiva que contribuíam para a tranquilidade dos ocupantes. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável em função da velocidade, proporcionava uma resposta adequada.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna de 2008 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 e o Citroën C5. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, qualidade de acabamentos ou dinâmica de condução. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto, o seu design distintivo e uma relação equipamento-preço atraente, tentando captar aqueles compradores que valorizavam uma experiência de condução mais relaxada e um estilo menos convencional.
Conclusão
O Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 175 CV de 2008 foi uma tentativa corajosa da Renault para reinventar a sua berlina média. Oferecia um motor potente e eficiente, um conforto de marcha notável e um design que, embora polarizador para alguns, procurava romper com o estabelecido. Embora não tenha alcançado o sucesso retumbante de alguns dos seus concorrentes, deixou uma marca como um carro que priorizava o conforto e uma experiência de condução prazerosa. Para aqueles que procuravam uma berlina espaçosa, bem equipada e com um toque de distinção, o Laguna era uma opção a considerar, especialmente se se valorizava a suavidade do seu motor diesel e a sua capacidade para devorar quilómetros com aplomb.