Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
173CV
Torque
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1567kg
Preço
33,730€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
127 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 é um sedan que procurava oferecer um equilíbrio entre conforto, desempenho e um toque de distinção. Com o seu motor diesel de 173 CV, prometia uma experiência de condução agradável e eficiente para a época, posicionando-se como uma opção interessante no segmento dos sedans médios.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV sente-se estável e confortável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem suave. O motor diesel, com os seus 173 CV e 380 Nm de binário, empurra com solvência desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa resposta em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma condução dinâmica. Atinge os 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h, números respeitáveis para o seu segmento e ano. O consumo combinado de 6,5 l/100km tornava-o um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008, na sua versão sedan, caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes. A carroçaria de cinco portas, com um comprimento de 4695 mm, uma largura de 1811 mm e uma altura de 1445 mm, confere-lhe uma presença distinta. Os detalhes da versão Initiale, embora não especificados, costumam incluir elementos que realçam a sua sofisticação, como jantes de liga leve específicas e acabamentos interiores de maior qualidade. A frente é harmoniosa, com faróis que se integram bem no conjunto, e a traseira mantém uma estética equilibrada. É um design que, sem ser revolucionário, procura a elegância e a funcionalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 incorporava elementos que visavam melhorar a experiência de condução e o conforto. O seu motor diesel de 1995 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da época para otimizar o desempenho e a eficiência. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável em função da velocidade, oferecia uma resposta adequada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam detalhados sistemas de assistência à condução avançados, próprios de veículos mais modernos, o seu equipamento de série na versão Initiale era completo para o seu tempo.
Concorrência
No mercado de 2008, o Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV enfrentava concorrentes de peso no segmento dos sedans médios. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Citroën C5. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, dinâmica de condução ou equipamento, o que fazia do Laguna uma opção a considerar para aqueles que valorizavam o conforto e um design elegante com um motor diesel potente.
Conclusão
O Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 é um sedan que, apesar do passar do tempo, continua a ser um carro interessante pelo seu equilíbrio. Oferece um motor diesel potente e eficiente, um design elegante e um conforto de marcha notável. É uma opção a considerar para quem procura um veículo espaçoso e bem equipado, com um toque de distinção, e que ainda pode oferecer muitas satisfações na estrada.