Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Preço
26,430€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Dynamique 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2008, na sua versão berlina Dynamique 2.0 dCi de 150 CV, apresentava-se como uma opção atraente no segmento das berlinas médias. Com um preço de 26.430 €, procurava oferecer um equilíbrio entre conforto, equipamento e um motor diesel eficiente e potente. Este modelo, com o seu motor de 150 CV e caixa manual de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução agradável e um consumo contido para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 2.0 dCi de 150 CV, a sensação geral é de estabilidade e conforto. O motor diesel, com os seus 340 Nm de binário às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h demonstram a sua capacidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção, de cremalheira, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. No geral, é um carro que convida a fazer quilómetros com tranquilidade e sem fadiga.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, procurando uma imagem mais sofisticada e menos arriscada que o seu predecessor. A versão berlina destacava-se pela sua silhueta equilibrada e uma frente com faróis alongados que lhe davam um olhar distintivo. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 contribuíam para uma estética robusta e desportiva. No interior, a disposição dos elementos era funcional e os materiais, embora nem sempre da mais alta qualidade, ofereciam um bom tato e uma sensação de solidez. O habitáculo era espaçoso, especialmente nos lugares dianteiros, e a bagageira de 450 litros oferecia uma boa capacidade para a bagagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna de 2008 incorporava soluções interessantes para o seu segmento. O motor 2.0 dCi de 150 CV era um propulsor moderno, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma boa eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo a curva de binário do motor. Quanto à segurança, a Renault sempre foi uma referência, e este Laguna não era exceção, com um chassis bem resolvido e um sistema de travagem com discos ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás que ofereciam uma travagem eficaz. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com as opções habituais da época, como rádio CD e climatizador.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna de 2008 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em qualidade de acabamentos, dinâmica de condução ou espaço interior. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e um equipamento completo, muitas vezes com uma relação qualidade-preço atraente. O seu motor diesel de 150 CV era uma opção potente e eficiente que lhe permitia competir de igual para igual com as motorizações equivalentes dos seus concorrentes.
Conclusão
O Renault Laguna berlina Dynamique 2.0 dCi de 150 CV de 2008 era uma berlina competente e equilibrada. Oferecia um bom nível de conforto, um motor diesel potente e eficiente, e um design que, embora não arriscado, resultava elegante e intemporal. Era um carro ideal para quem procurava uma berlina espaçosa e confortável para viagens longas, com um consumo contido e um equipamento adequado. Embora não se destacasse em nenhum aspeto de forma sobressalente, o seu conjunto de virtudes tornava-o uma opção sólida e recomendável dentro da sua categoria.