Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Preço
25,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP de 2008 apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos sedans médios. Com um motor diesel de 150 CV, este modelo procura oferecer um compromisso entre desempenho, eficiência e conforto, ideal para quem procura um carro versátil para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora não inovador, exala elegância e funcionalidade, características que o tornaram popular na sua época.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna dCi 150 FAP, a sensação é de estabilidade e suavidade. O motor diesel, com os seus 150 CV e 340 Nm de binário, responde com solvência desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso e um aproveitamento ótimo da potência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção hidráulica, embora não seja a mais direta, oferece uma assistência adequada para a condução diária. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto, sem renunciar a uma resposta enérgica quando exigido.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina Celsium de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes. A carroçaria de cinco portas, com um comprimento de 4695 mm, uma largura de 1811 mm e uma altura de 1445 mm, confere-lhe uma presença distinta na estrada. Os detalhes cromados e as jantes de 17 polegadas (215/50 R17) adicionam um toque de sofisticação. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais de qualidade e um painel de instrumentos ergonómico. A habitabilidade é boa tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, e a bagageira de 450 litros oferece uma capacidade suficiente para a bagagem familiar. É um design que, sem ser vanguardista, envelheceu com dignidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Celsium dCi 150 FAP incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para a sua eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades é um padrão no segmento. Quanto à segurança, equipa travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados sistemas de assistência à condução avançados, é de esperar que contasse com os elementos de segurança ativa e passiva habituais na sua categoria. O seu consumo combinado de 5,5 l/100km e emissões de CO2 de 144 g/km posicionam-no como um veículo eficiente para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat, o Peugeot 407 e o Opel Insignia. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em dinamismo, qualidade de acabamentos ou equipamento. O Laguna posicionava-se como uma alternativa que se destacava pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e uma relação qualidade-preço atraente, procurando seduzir aqueles que valorizavam a suavidade e a praticidade num carro familiar.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um equilíbrio notável entre conforto, desempenho e eficiência, com um motor diesel que cumpre com as expectativas. O seu design intemporal e o seu habitáculo espaçoso tornam-no um companheiro de viagem agradável para a família. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu foco no conforto e na funcionalidade tornam-no um veículo muito prático e agradável para o dia a dia e as viagens longas.