Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Preço
27,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV, lançado em 2008, apresenta-se como uma berlina que procura conquistar com o seu equilíbrio entre conforto, prestações e um design que, embora discreto, não carece de elegância. É um carro pensado para o dia a dia e as viagens longas, oferecendo uma experiência de condução agradável e funcional.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna 2.0 dCi de 150 CV oferece uma experiência de condução suave e refinada. O motor diesel responde com solvência, entregando a sua potência de forma linear e com um binário de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, facilitando as ultrapassagens e a recuperação. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para um consumo contido. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção com braço arrastado atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável, ideal para longos trajetos. A direção, de cremalheira, é direta e oferece um bom feedback, embora sem a desportividade de outros modelos. Em geral, transmite uma sensação de segurança e aprumo na estrada.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 é sóbrio e elegante, sem grandes extravagâncias. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de berlina clássica conferem-lhe uma presença discreta mas atraente. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins bem definidos, completa um conjunto equilibrado. O interior, embora não seja o mais vanguardista, destaca-se pela sua ergonomia e pela qualidade dos materiais, que transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. A habitabilidade é boa, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, e a bagageira de 450 litros oferece uma capacidade adequada para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Privilege de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 dCi de 150 CV com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. Embora não conte com Start&Stop, o seu consumo combinado de 6 l/100km é competitivo. Quanto à segurança, equipa travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e o seu chassis com estabilizadores em ambos os eixos contribui para uma boa estabilidade. No interior, embora não se detalhem sistemas de infoentretenimento avançados, é de esperar que contasse com um equipamento de conforto e segurança de acordo com o seu segmento e acabamento Privilege.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Opel Insignia. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, tecnologia ou dinâmica de condução. O Laguna posicionava-se como uma opção equilibrada, destacando-se pelo seu conforto de marcha e pela sua relação qualidade-preço.
Conclusão
O Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV é uma berlina que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro confortável, espaçoso e com um motor diesel solvente e eficiente. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornam-no um bom companheiro de viagem, ideal para famílias ou para aqueles que realizam muitos quilómetros. Embora não seja o mais desportivo nem o mais tecnológico da sua classe, o seu equilíbrio geral e a sua fiabilidade fazem dele um carro digno de consideração.