Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Preço
28,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2008, na sua versão Privilege 2.0 dCi de 150 CV, apresenta-se como uma berlina que procura conquistar pelo seu equilíbrio entre conforto e desempenho. Com um design que na altura marcou uma evolução para a marca, este modelo prometia viagens agradáveis e uma experiência de condução refinada. O seu motor diesel, conhecido pela sua eficiência e bom desempenho, posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna, a sensação predominante é de suavidade e estabilidade. O motor 2.0 dCi de 150 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa resposta na estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, é precisa e transmite confiança, embora não seja a mais comunicativa. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade, sem renunciar a uma certa agilidade quando exigido.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 representou uma mudança significativa em relação aos seus antecessores. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta mais estilizada e moderna, conferiam-lhe uma presença sofisticada. Os faróis dianteiros mais afilados e a grelha frontal mais discreta contribuíam para uma imagem mais dinâmica. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes eram um ponto forte, com um painel de instrumentos bem organizado e uma ergonomia cuidada. Os bancos, especialmente no acabamento Privilege, ofereciam um bom suporte e conforto para longas viagens, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna de 2008 incorporava elementos que o colocavam ao nível dos seus concorrentes. O motor 2.0 dCi, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo as capacidades do propulsor. Quanto ao equipamento, o acabamento Privilege oferecia um bom nível de conforto e segurança, com sistemas de assistência à condução e elementos de infoentretenimento que, embora não fossem os mais vanguardistas da época, cumpriam a sua função com solvência. A segurança ativa e passiva era uma prioridade para a Renault, e este modelo não era exceção.
Concorrência
O Renault Laguna de 2008 enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas médias. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Opel Insignia. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, desempenho, design ou equipamento. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a fiabilidade da sua mecânica diesel, oferecendo uma alternativa interessante para aqueles que valorizavam o conforto e a suavidade na condução.
Conclusão
O Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV de 2008 é uma berlina que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso, confortável e com um motor diesel solvente. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornam-no um companheiro ideal para viagens longas. Embora não seja o mais desportivo do seu segmento, o seu equilíbrio geral e a sua boa relação qualidade-preço no mercado de usados tornam-no digno de consideração. É um carro que, com uma manutenção adequada, pode continuar a oferecer muitas satisfações.