Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1555kg
Preço
32,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV, lançado em 2008, apresenta-se como um sedan que procura combinar elegância e conforto com um desempenho diesel eficiente. Com um preço de 32.230 euros na altura, este modelo posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um veículo familiar com um toque de distinção e uma mecânica comprovada.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Initiale 2.0 dCi oferece uma experiência de condução equilibrada. Os seus 150 CV e 340 Nm de binário, disponíveis a partir das 2000 rpm, proporcionam uma resposta enérgica e uma boa capacidade de recuperação, ideal para ultrapassagens e viagens longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos é respeitável para o seu segmento. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, sente-se precisa e contribui para uma sensação de segurança na estrada. O consumo combinado de 6,1 l/100km é um ponto forte, tornando este Laguna um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008, na sua versão sedan, caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença sóbria e distinta. A versão Initiale, em particular, realça esta estética com detalhes que acentuam o seu caráter premium. Embora não seja um design revolucionário, a sua silhueta intemporal permite-lhe envelhecer com dignidade. O interior, com os seus 5 lugares, oferece um espaço generoso e um ambiente cuidado, onde a qualidade dos materiais e dos acabamentos procura transmitir uma sensação de luxo e conforto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna Initiale 2.0 dCi de 2008 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo as capacidades do motor. Embora não dispusesse de sistemas como o Stop&Start ou a eletrificação, o seu foco na otimização do motor diesel e no conforto a bordo tornavam-no um carro bem equipado para o seu segmento. Os travões de disco ventilados dianteiros de 296 mm e os discos traseiros de 300 mm garantiam uma travagem eficaz e segura.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Renault Laguna Initiale 2.0 dCi enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 e o Citroën C5. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja no design, tecnologia ou dinâmica de condução. O Laguna distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu equipamento de série na versão Initiale e o seu motor diesel eficiente, procurando um equilíbrio entre prestações e economia.
Conclusão
O Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV de 2008 é um sedan que se destaca pelo seu equilíbrio entre conforto, desempenho e eficiência. O seu design elegante, o seu interior espaçoso e o seu motor diesel potente e económico tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um carro familiar para longas viagens. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu foco no conforto e na qualidade de vida a bordo tornam-no um companheiro de viagem muito agradável. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução satisfatória e um bom nível de equipamento.