Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1611kg
Preço
28,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. de 2008 é uma proposta audaciosa da Renault, buscando combinar elegância, conforto e uma dinâmica de condução inovadora. Este modelo, com seu motor diesel de 150 CV e a tecnologia 4Control, prometia uma experiência ao volante diferente no segmento dos sedans médios.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna GT 4Control oferece uma sensação de agilidade surpreendente para seu tamanho. A direção nas quatro rodas (4Control) é a protagonista, fazendo com que o carro se sinta menor e mais manobrável na cidade, e mais estável e preciso em estradas sinuosas. O motor dCi de 150 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega seu torque de forma linear e suficiente para a maioria das situações, com um consumo contido. A suspensão, bem equilibrada, filtra as irregularidades sem sacrificar o controle, oferecendo um conforto de marcha notável em viagens longas. É um carro que convida a desfrutar da condução sem estridências, com uma resposta suave mas eficaz.
Design e estética
O design do Laguna Berlina de 2008, especialmente em sua versão GT, é caracterizado por linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença distinta. A carroceria sedan de cinco portas combina a praticidade de uma porta traseira com a estética de um sedan. Os detalhes específicos da versão GT, como as rodas de liga leve de 17 polegadas e os para-choques mais esportivos, conferem-lhe um toque de dinamismo sem cair na agressividade. O interior, sóbrio e funcional, destaca-se pela qualidade dos materiais e um bom ajuste, criando um ambiente acolhedor e ergonômico para seus ocupantes.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste Laguna é, sem dúvida, o sistema 4Control de direção nas quatro rodas. Esta inovação permite que as rodas traseiras girem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, melhorando a agilidade em curvas fechadas e a estabilidade em alta velocidade. Além disso, conta com um motor diesel dCi de 150 CV com filtro de partículas (FAP), que cumpre com as normativas de emissões da época. A transmissão automática complementa a experiência de condução, oferecendo suavidade e conforto. Quanto à segurança, incorpora elementos como ABS, ESP e múltiplos airbags, buscando proteger seus ocupantes.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Laguna GT 4Control enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Citroën C5. Embora muitos deles oferecessem motores potentes e bons níveis de equipamento, o Laguna se destacava com seu inovador sistema 4Control, que lhe outorgava uma vantagem em termos de dinâmica de condução e agilidade, diferenciando-se da concorrência mais tradicional.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. de 2008 é um carro que, apesar de sua discreta acolhida no mercado, oferecia uma proposta muito interessante. Sua combinação de um design elegante, um interior confortável, um motor diesel eficiente e, sobretudo, a inovadora tecnologia 4Control, o convertiam em uma opção atraente para aqueles que buscavam um sedan com um toque de distinção e uma dinâmica de condução superior. É um veículo que, com o passar do tempo, tem demonstrado ser uma opção sensata e agradável para o dia a dia e as viagens longas.