Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1555kg
Preço
24,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP (2009)
Descrição geral
O Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP de 2008 é um sedan que procura combinar elegância com um toque de dinamismo. Com um motor diesel de 131 CV, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro familiar com um comportamento ágil e um consumo contido. O seu design, embora discreto, esconde soluções tecnológicas que o diferenciam dos seus concorrentes.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna GT 4Control, a sensação predominante é de equilíbrio. O motor diesel de 131 CV oferece uma resposta suficiente para o dia a dia e para viagens longas, sem ser um prodígio de aceleração (10,6 segundos de 0 a 100 km/h). No entanto, é nas curvas que este Laguna brilha, graças ao seu sistema 4Control de quatro rodas direcionais. A direção é precisa e o carro entra nas curvas com uma agilidade surpreendente para o seu tamanho, transmitindo confiança e um toque de diversão. O conforto de marcha é bom, absorvendo as irregularidades do asfalto com solvência, o que o torna um companheiro agradável para longas viagens. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor da economia.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 é sóbrio e elegante, sem grandes extravagâncias. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de sedan clássico conferem-lhe uma presença discreta mas atraente. Os detalhes específicos da versão GT, como as jantes de 17 polegadas e alguns elementos estéticos, conferem-lhe um ar mais desportivo sem cair em excessos. O interior é funcional e bem acabado, com materiais de qualidade e uma ergonomia pensada para o conforto do condutor e dos passageiros. A habitabilidade é boa tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, e a bagageira de 450 litros oferece uma capacidade adequada para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
A principal inovação tecnológica deste Laguna é o sistema 4Control de quatro rodas direcionais. Este sistema permite que as rodas traseiras girem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, dependendo da velocidade, melhorando a agilidade na cidade e a estabilidade na estrada. Além disso, conta com um motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza o rendimento e a eficiência. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribui para um manuseamento mais direto e para um melhor aproveitamento da potência do motor. Quanto à segurança, incorpora os sistemas habituais da época, procurando oferecer uma proteção completa aos seus ocupantes.
Concorrência
No segmento dos sedans médios, o Renault Laguna GT 4Control enfrentava duros concorrentes como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat, o Opel Insignia ou o Peugeot 407. O seu principal diferenciador era o sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem em agilidade e comportamento dinâmico. Outros rivais ofereciam motores mais potentes ou um design mais chamativo, mas poucos podiam igualar a combinação de conforto, eficiência e dinamismo que este Laguna propunha.
Conclusão
O Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP de 2008 é um sedan que, apesar do seu design discreto, esconde um carro muito competente. O seu sistema 4Control torna-o uma opção única no seu segmento, oferecendo um comportamento dinâmico que surpreende e agrada. É um carro confortável, eficiente e com um bom nível de equipamento, ideal para quem procura um sedan familiar com um toque de distinção e uma condução gratificante. O seu preço de 24.500 € na altura tornava-o competitivo, especialmente considerando a tecnologia que incorporava.