Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Preço
22,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Authentique 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2008, na sua versão Authentique 2.0 dCi de 130 CV, apresenta-se como uma berlina que procura oferecer um equilíbrio entre conforto, eficiência e um design sóbrio. Com um preço de 22.450 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atraente no segmento das berlinas médias, prometendo uma experiência de condução agradável e um bom nível de equipamento para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 131 CV, com os seus 320 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não seja um carro que convide a uma condução desportiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h são números corretos para o seu segmento. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, contribuindo para uma viagem relaxada. O consumo combinado de 6 l/100km é um ponto a favor para aqueles que procuram eficiência nas suas deslocações.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 é elegante e funcional, sem grandes extravagâncias. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de berlina de cinco portas conferem-lhe uma presença discreta mas distinta. Com 4695 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1445 mm de altura, oferece proporções equilibradas. O interior, embora não seja o mais luxuoso, está bem resolvido, com uma bagageira de 450 litros que o torna prático para o uso familiar. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/60 R16 complementam a sua estética sem sacrificar o conforto de marcha.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna de 2008 incorporava o necessário para a sua época. O motor 2.0 dCi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor moderno e eficiente. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um bom aproveitamento da potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, oferecia um equipamento funcional para a segurança e o conforto, como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção de cremalheira.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat, o Opel Insignia ou o Peugeot 407. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, prestações ou equipamento. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, a sua eficiência e uma relação qualidade-preço atraente, especialmente nesta versão diesel que prometia baixos consumos.
Conclusão
O Renault Laguna Authentique 2.0 dCi de 130 CV de 2008 é uma berlina que cumpre com folga o seu cometido de oferecer um transporte confortável e eficiente. Não é um carro que procure emocionar com prestações desportivas, mas que se foca na praticidade, no conforto e num consumo contido. O seu design intemporal e a sua habitabilidade tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um carro fiável e funcional para o dia a dia, com um toque de elegância francesa.