Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Preço
23,430€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Authentique 2.0 dCi 130 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2008, na sua versão Authentique 2.0 dCi de 130 CV, apresenta-se como uma berlina que procura conquistar o coração daqueles que valorizam o conforto e a eficiência. Com um preço de lançamento de 23.430 euros, este modelo posicionava-se como uma opção atraente no segmento das berlinas médias, oferecendo um equilíbrio entre prestações e consumo.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna 2.0 dCi de 130 CV oferece uma experiência de condução suave e relaxada. O seu motor diesel, com 131 CV e um binário de 320 Nm, responde com solvência na maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, contribui para uma sensação de estabilidade em estrada. O consumo combinado de 6,1 l/100km é um ponto a favor para viagens longas, fazendo deste Laguna um companheiro ideal para devorar quilómetros com tranquilidade.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, procurando uma estética intemporal que não passasse de moda rapidamente. Com um comprimento de 4695 mm e uma largura de 1811 mm, a sua silhueta de berlina de cinco portas oferece uma presença distinta na estrada. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integram-se harmoniosamente no conjunto, transmitindo uma sensação de solidez e modernidade. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, destaca-se pela sua amplitude e pela qualidade percebida dos materiais, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Laguna de 2008 incorporava soluções que procuravam melhorar a segurança e o conforto. O seu motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência para a época. A transmissão manual de seis velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna de 2008 enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat ou o Peugeot 407. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em dinamismo, espaço interior ou equipamento. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a sua eficiência no consumo, oferecendo uma alternativa atraente para aqueles que priorizavam o conforto e a economia de uso nas suas deslocações diárias e viagens longas.
Conclusão
O Renault Laguna Authentique 2.0 dCi de 130 CV de 2008 é uma berlina que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso, confortável e com um consumo contido. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornam-no um veículo ideal para o dia a dia e para enfrentar longas viagens com tranquilidade. Embora não seja o carro mais desportivo do seu segmento, o seu equilíbrio geral e a sua fiabilidade fazem dele uma escolha sensata para aqueles que valorizam a praticidade e a economia.