Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Preço
26,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 · 131 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 de 2008 é uma proposta que busca o equilíbrio perfeito entre elegância, conforto e eficiência. Com seu motor diesel de 131 CV, este modelo se posiciona como uma opção atraente para quem busca um veículo familiar com um toque de distinção e um consumo contido. É um carro que, desde o primeiro momento, convida a desfrutar de cada trajeto, prometendo uma experiência de condução prazerosa e relaxada.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna dCi 130, a sensação predominante é de suavidade e aplomb. O motor diesel, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega seus 131 CV de forma progressiva e com um torque de 320 Nm que se sente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A direção assistida hidráulica, embora não seja a mais direta, oferece um bom feedback e contribui para uma condução relaxada. A suspensão, do tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. Em curvas, o carro se mostra estável, com uma rolagem contida, transmitindo segurança ao motorista e aos ocupantes. Os freios, com discos ventilados de 296 mm na frente e discos de 300 mm atrás, cumprem sua função com solvência, oferecendo uma boa capacidade de frenagem. Em suma, o Laguna dCi 130 é um carro que convida a viajar, a desfrutar do caminho sem pressa, com uma sensação de controle e bem-estar.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 é uma evolução das linhas que já conhecíamos, buscando uma estética mais refinada e moderna. A berlina apresenta uma silhueta elegante e fluida, com proporções equilibradas que lhe conferem uma presença distinta na estrada. Os faróis dianteiros, com sua forma característica, integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a grade, com o logotipo da Renault no centro, confere-lhe uma identidade clara. Na parte traseira, as lanternas se estendem para as laterais, acentuando a largura do veículo. O interior, por sua vez, destaca-se pela qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos. O painel, de design sóbrio e funcional, agrupa os comandos de forma intuitiva, facilitando seu uso. Os assentos, confortáveis e envolventes, convidam a passar horas ao volante sem fadiga. Em conjunto, o design do Laguna é um acerto, combinando a elegância com a funcionalidade, e criando um ambiente acolhedor e sofisticado.
Tecnologia e características
Embora o Renault Laguna de 2008 não incorpore as últimas inovações tecnológicas de hoje em dia, em sua época oferecia um equipamento bastante completo e avançado. O motor diesel de 131 CV, com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo as prestações do motor, oferecendo um bom equilíbrio entre aceleração e consumo. Quanto à segurança, o Laguna contava com um equipamento completo, incluindo múltiplos airbags, ABS e controle de estabilidade, elementos que contribuíam para uma condução mais segura. No quesito conforto, o sistema de climatização, o sistema de som e os vidros elétricos eram elementos que melhoravam a experiência a bordo. Embora não dispusesse de sistemas de assistência à condução avançados, sua tecnologia se concentrava em oferecer uma experiência de condução confiável e confortável.
Concorrência
No segmento das berlinas médias, o Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 de 2008 enfrentava duros concorrentes. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Peugeot 407 eram seus principais rivais. Cada um deles oferecia suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, equipamento, desempenho ou design. O Laguna se distinguia por seu conforto de marcha, seu design elegante e seu bom equilíbrio entre desempenho e consumo. Diante da robustez alemã do Passat, o Laguna oferecia um toque mais de sofisticação e um interior mais acolhedor. Em comparação com o dinamismo do Mondeo, o Laguna apostava em uma condução mais relaxada e confortável. Em suma, o Laguna se posicionava como uma alternativa interessante para aqueles que valorizavam o conforto e a elegância em uma berlina familiar.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, ainda é uma opção interessante no mercado de segunda mão. Sua combinação de um motor diesel eficiente, um design elegante e um interior confortável o tornam um veículo versátil e apto para o dia a dia ou para longas viagens. Oferece uma experiência de condução prazerosa e segura, com um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. É um carro que, sem ser o mais esportivo nem o mais tecnológico, cumpre com sobras as expectativas de quem busca uma berlina confiável e confortável. Sua confiabilidade, embora não isenta dos problemas próprios da idade, se mantém em um nível aceitável, o que o torna uma compra sensata para aqueles que buscam um carro com uma boa relação custo-benefício.