Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1555kg
Preço
24,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 é uma proposta interessante no segmento dos sedans médios, destacando-se pelo seu foco na dinâmica de condução e um equipamento tecnológico notável para a sua época. Com um motor diesel de 131 CV, procura oferecer um equilíbrio entre eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante, este Laguna oferece uma experiência de condução que surpreende agradavelmente. O sistema 4Control, com direção às quatro rodas, confere-lhe uma agilidade incomum para um sedan do seu tamanho, especialmente em curvas apertadas e manobras na cidade. A direção é precisa e o carro sente-se estável, transmitindo confiança. O motor dCi de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com desenvoltura e oferece uma resposta linear, ideal para viagens longas onde o conforto acústico também é um ponto a favor. A suspensão, bem equilibrada, filtra as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade, tornando cada viagem agradável.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2008 caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta que procura a harmonia e a modernidade. Embora não seja um design revolucionário, a sua estética é intemporal e bem proporcionada. Os detalhes específicos da versão GT, como as jantes de liga leve de 17 polegadas e alguns elementos distintivos, conferem-lhe um ar mais desportivo e sofisticado. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são corretos, criando um ambiente acolhedor e funcional. A ergonomia está bem resolvida, com todos os comandos ao alcance do condutor, e o espaço interior é generoso tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros.
Tecnologia e características
A principal joia tecnológica deste Laguna é, sem dúvida, o sistema 4Control de direção às quatro rodas. Esta inovação melhora significativamente a agilidade em baixa velocidade e a estabilidade em alta, marcando uma diferença palpável na experiência de condução. Além disso, conta com um motor diesel de injeção direta com turbo e intercooler, que otimiza o consumo e as emissões. O equipamento de série inclui elementos como o controlo de estabilidade, múltiplos airbags e um sistema de travagem eficaz com discos ventilados dianteiros e discos traseiros. A transmissão manual de seis velocidades contribui para um melhor aproveitamento da potência e para uma maior eficiência.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP competiu com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Opel Insignia. Face a eles, o Laguna destacava-se principalmente pelo seu inovador sistema 4Control, que lhe conferia uma vantagem dinâmica. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais potentes ou um design mais conservador, o Laguna apostava num equilíbrio entre conforto, tecnologia e um toque de desportividade que o tornava único na sua classe.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um sedan com um comportamento dinâmico superior e um bom nível de equipamento. O seu sistema 4Control é um verdadeiro diferenciador que proporciona um plus de agilidade e segurança. É um carro confortável para viajar, eficiente no seu consumo e com um design que envelheceu com dignidade. Uma escolha inteligente para aqueles que valorizam a inovação e uma experiência de condução gratificante.