Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Preço
26,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 2008 apresenta-se como um sedã que busca conforto e eficiência. Com um motor diesel de 131 CV, este modelo prometia um equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para quem procurava um carro familiar ou de representação com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Privilege 2.0 dCi oferecia uma experiência de condução suave e refinada. Seu motor diesel, embora não fosse o mais potente da gama, entregava sua força de maneira progressiva, tornando as viagens longas muito prazerosas. A suspensão era orientada para o conforto, absorvendo as irregularidades da estrada com solvência, o que se traduzia em uma sensação de estabilidade e segurança. A direção, embora não a mais comunicativa, era precisa e facilitava as manobras. Em geral, transmitia uma sensação de tranquilidade e bem-estar a bordo.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008, especialmente em sua versão sedã, caracterizava-se por linhas fluidas e elegantes. Embora não fosse um carro que buscasse agressividade, sua estética era moderna e equilibrada para a época. Os faróis alongados e a grade discreta davam-lhe uma frente distintiva, enquanto a traseira, com suas lanternas envolventes, completava uma imagem sóbria, mas atraente. O interior, por sua vez, destacava-se pela qualidade dos materiais e um design funcional, com boa ergonomia e uma sensação de amplitude.
Tecnologia e características
Na seção tecnológica, o Laguna Privilege 2.0 dCi incorporava elementos que, para sua época, eram bastante avançados. Contava com um sistema de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimizava o desempenho do motor diesel. A transmissão manual de seis velocidades contribuía para um consumo contido e uma condução mais eficiente. Quanto à segurança, oferecia um bom equipamento, com freios a disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, além de uma suspensão bem calibrada para garantir a estabilidade.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Laguna Privilege 2.0 dCi competia com modelos de grande porte como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Peugeot 407. Diante deles, o Laguna se destacava pelo seu conforto de rodagem, seu design distintivo e uma boa relação custo-benefício. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais esportiva ou um maior refinamento em certos aspectos, o Laguna se posicionava como uma opção muito sólida para quem priorizava o conforto e a habitabilidade.
Conclusão
O Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 2008 foi um sedã que soube combinar elegância, conforto e eficiência. Embora não fosse um carro que buscasse a esportividade extrema, oferecia uma experiência de condução muito agradável e um interior bem resolvido. Era uma opção ideal para famílias ou profissionais que buscavam um veículo confiável e confortável para o dia a dia e viagens longas, com um design que, ainda hoje, mantém certa dignidade.