Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1555kg
Preço
24,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 é uma proposta que busca combinar a elegância de um sedã com um toque de dinamismo e eficiência. Este modelo, com seu motor diesel de 131 CV, posiciona-se como uma opção interessante para quem busca um carro familiar com um comportamento em estrada mais ágil do que o habitual, graças ao seu inovador sistema 4Control.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna GT 4Control dCi 130 FAP oferece uma experiência de condução surpreendentemente ágil e precisa. A direção nas quatro rodas, o sistema 4Control, é a estrela, proporcionando uma sensação de controle e estabilidade que poucos rivais de seu segmento podem igualar. Na cidade, facilita as manobras, enquanto em estradas sinuosas, a sensação de aplomb e a capacidade de traçar curvas com precisão são notáveis. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com folga para uso diário e viagens longas, oferecendo uma resposta linear e um consumo contido. A suspensão, embora firme para favorecer o dinamismo, não chega a ser desconfortável, mantendo um bom equilíbrio entre conforto e esportividade. É um carro que convida a desfrutar da estrada, transmitindo confiança e uma conexão especial com o asfalto.
Design e estética
O design do Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2008 é caracterizado por suas linhas fluidas e elegantes, que lhe conferem uma presença distinta na estrada. A carroceria sedã de cinco portas combina a funcionalidade com uma estética atraente, destacando-se por sua frente com faróis alongados e uma grade discreta, mas bem integrada. A silhueta é aerodinâmica, com uma queda suave do teto em direção à traseira que lhe confere um ar dinâmico. As rodas de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17, complementam sua imagem esportiva sem cair em excessos. No interior, o design é sóbrio e funcional, com materiais de boa qualidade e um painel bem organizado que prioriza a ergonomia. Os assentos oferecem um bom suporte, ideais para viagens longas, e o espaço interior é generoso tanto para os ocupantes dianteiros quanto traseiros.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada deste Laguna é, sem dúvida, o sistema 4Control de direção nas quatro rodas. Este sistema permite que as rodas traseiras girem na mesma direção ou na oposta às dianteiras, dependendo da velocidade, melhorando significativamente a agilidade em curvas fechadas e a estabilidade em alta velocidade. Além disso, conta com um motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, que entrega 131 CV e 320 Nm de torque. A transmissão manual de seis velocidades contribui para uma condução eficiente e prazerosa. Quanto à segurança, incorpora freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assim como um chassi bem equilibrado com suspensão McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, ambas com barra estabilizadora. Embora não seja um carro de última geração, seu equipamento tecnológico no momento de seu lançamento era avançado para seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP enfrentava duros concorrentes no segmento dos sedãs médios. Entre seus principais rivais encontravam-se modelos como o Ford Mondeo, o Volkswagen Passat, o Opel Insignia ou o Peugeot 407. Cada um deles oferecia suas próprias virtudes, mas o Laguna se destacava por seu inovador sistema 4Control, que lhe concedia uma vantagem em termos de agilidade e dinamismo de condução. Enquanto outros rivais podiam se destacar em espaço interior ou na qualidade de seus acabamentos, o Laguna apostava em uma experiência de condução mais envolvente e tecnológica.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante para aqueles que valorizam uma condução dinâmica e um bom equilíbrio entre conforto e agilidade. Seu sistema 4Control é um diferencial chave que o eleva acima de muitos de seus contemporâneos em termos de comportamento em estrada. Com um design elegante, um motor diesel eficiente e um interior funcional, este Laguna oferece uma proposta sólida para o dia a dia e as viagens longas. É um carro que, sem ser o mais potente ou luxuoso, o surpreenderá agradavelmente por sua capacidade de transmitir sensações ao volante e por seu aplomb em qualquer situação.