Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1611kg
Preço
28,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 é um sedan que procura oferecer um equilíbrio entre conforto, equipamento e eficiência. Com um motor diesel de 150 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro familiar com um toque de distinção e conforto na condução diária.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna dCi 150 FAP Aut. é percebido como um carro suave e refinado. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega seus 150 CV de forma progressiva e com um torque de 340 Nm que se sente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de câmbio automática de seis velocidades contribui para uma experiência de condução relaxada, com transições fluidas entre as marchas. A suspensão, do tipo McPherson na frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, é orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção assistida hidraulicamente oferece uma boa conexão com a estrada, embora sem a esportividade de outros modelos. Em geral, é um carro que convida a viajar com tranquilidade, com um bom isolamento acústico que filtra o ruído do motor e do exterior.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008, em sua versão berlina, é caracterizado por linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença sóbria e distinta. A parte frontal apresenta uma grade discreta e faróis alongados que se integram harmoniosamente na carroceria. A silhueta é clássica de berlina, com uma queda suave do teto em direção à traseira. As rodas de 17 polegadas, com pneus 215/50 R17, complementam o conjunto estético. No interior, o design é funcional e ergonômico, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de qualidade e durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço interior é generoso, tanto nos bancos dianteiros quanto nos traseiros, o que o torna um carro confortável para viagens longas.
Tecnologia e características
Na seção tecnológica, o Laguna Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 incorpora elementos que, para sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão automática de seis velocidades é um ponto a destacar, oferecendo conforto e suavidade na condução. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados na frente e discos maciços atrás, além de sistemas de estabilidade e tração. O equipamento de conforto inclui elementos como o climatizador, o sistema de som e diversas ajudas à condução que tornam a vida a bordo mais agradável. Embora não disponha das últimas inovações de conectividade atuais, para o seu ano oferecia um bom nível tecnológico.
Concorrência
No segmento dos sedans médios, o Renault Laguna de 2008 enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Peugeot 407. Diante deles, o Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, seu bom isolamento acústico e uma relação equipamento-preço competitiva. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais esportiva ou um interior com acabamentos ligeiramente superiores, o Laguna posicionava-se como uma opção muito equilibrada para aqueles que priorizavam o conforto e a funcionalidade no dia a dia.
Conclusão
O Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP Aut. de 2008 é um sedan que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante no mercado de segunda mão. Seu motor diesel de 150 CV, combinado com a transmissão automática, oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, com uma cifra combinada de 6,9 l/100km. O conforto de marcha é um de seus pontos fortes, ideal para viagens longas, e seu design, embora discreto, mantém uma elegância atemporal. Com um preço de tabela de 28.350 € em sua época, oferecia um bom nível de equipamento. É um carro pensado para quem busca um sedan espaçoso, confortável e com um motor diesel eficiente para o uso diário e os deslocamentos familiares.