Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
111CV
Torque
151Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1430kg
Preço
20,880€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
66 L
82 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna Authentique 1.6 16v 110 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2008, na sua versão Authentique 1.6 16v de 110 CV, apresenta-se como um sedan que procura oferecer um equilíbrio entre conforto e funcionalidade. Com um motor a gasolina de 1.6 litros e 111 CV, acoplado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, este modelo prometia ser uma opção sensata para o dia a dia, destacando-se pela sua habitabilidade e um design que, embora discreto, procurava a elegância.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna 1.6 16v de 2008 oferecia uma experiência de condução suave e previsível. Os seus 111 CV eram suficientes para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e em estrada, embora não se deva esperar uma resposta fulgurante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h colocavam-no na média do seu segmento. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, estava orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A direção, de cremalheira, oferecia uma assistência adequada para facilitar as manobras. Em geral, transmitia uma sensação de segurança e estabilidade, ideal para viagens longas onde o conforto era primordial.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2008 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e uma estética sóbria, procurando a elegância sem estridências. Com um comprimento de 4695 mm, uma largura de 1811 mm e uma altura de 1445 mm, as suas proporções eram equilibradas. A frente apresentava faróis alongados e uma grelha discreta, enquanto a traseira mantinha a coerência com o resto do conjunto. O interior, embora não se destacasse por luxos, oferecia um ambiente funcional e bem organizado, com materiais que, sem serem premium, cumpriam o seu cometido. A capacidade da bagageira de 450 litros era um ponto a favor para as famílias.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Laguna de 2008, na sua versão Authentique, focava-se no essencial. O motor a gasolina de 1.6 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão manual de 6 velocidades contribuía para otimizar o consumo de combustível, que se situava em 7,6 l/100km em ciclo combinado. Embora não incorporasse as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje em dia, oferecia o necessário para uma condução segura e confortável, como travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, e estabilizadores em ambos os eixos para melhorar a dinâmica.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Renault Laguna de 2008 enfrentava rivais difíceis como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat e o Peugeot 407. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, prestações ou equipamento. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, a sua habitabilidade e uma relação qualidade-preço atrativa, embora em termos de imagem de marca e desportividade, alguns dos seus concorrentes pudessem ter uma ligeira vantagem.
Conclusão
O Renault Laguna Authentique 1.6 16v de 2008 foi um sedan honesto e competente, ideal para quem procurava um carro espaçoso, confortável e com um consumo razoável para a sua época. Não era o mais rápido nem o mais luxuoso, mas cumpria com folga a sua função como veículo familiar ou para longas viagens. O seu design intemporal e o seu foco no conforto tornavam-no uma opção interessante para um público que valorizava a praticidade e a fiabilidade acima das prestações puras.