Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1535kg
Preço
29,860€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
68 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale (2005)
Descrição geral
O Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale de 2005 apresenta-se como um sedan que procurava combinar a elegância francesa com um motor diesel potente e eficiente. Num mercado dominado pela busca de conforto e desempenho, este modelo posicionava-se como uma opção interessante para aqueles que valorizavam um equilíbrio entre luxo e funcionalidade no seu dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale oferecia uma experiência de condução suave e refinada. O seu motor diesel, com 150 CV e um binário de 320 Nm desde baixas rotações, proporcionava uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, o que permitia realizar ultrapassagens com solvência. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e roda arrastada com elemento torsional no traseiro, estava configurada para absorver as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, oferecia uma assistência adequada para manobrar na cidade e uma boa sensação em estrada, embora sem pretensões desportivas. O consumo combinado de 6,5 l/100km era um ponto a favor para viagens longas, prometendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 68 litros.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2005, especialmente na sua versão sedan, caracterizava-se por linhas fluidas e uma estética que procurava a elegância e a discrição. Com um comprimento de 4598 mm, uma largura de 1774 mm e uma altura de 1433 mm, as suas proporções eram equilibradas. A versão Initiale, a mais equipada, costumava incorporar detalhes que realçavam a sua imagem, como jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, que lhe conferiam uma presença mais distinta. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, foi desenhado a pensar no conforto, com materiais que procuravam transmitir uma sensação de qualidade e uma bagageira de 430 litros que oferecia uma boa capacidade de carga para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale de 2005 incorporava soluções próprias da sua época. O motor diesel de 2.2 litros contava com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribuía para a sua eficiência e desempenho. A transmissão manual de seis velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução atuais, oferecia elementos de segurança ativa e passiva padrão para o seu segmento. A direção assistida e os travões de disco ventilados dianteiros (300 mm) e traseiros (274 mm) asseguravam um controlo adequado do veículo em diversas situações.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale competia com modelos como o Volkswagen Passat, o Peugeot 407, o Ford Mondeo ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço interior, dinâmica de condução ou equipamento. O Laguna diferenciava-se pelo seu foco no conforto e no seu design distintivo, procurando atrair aqueles compradores que valorizavam uma experiência de condução mais relaxada e um interior acolhedor.
Conclusão
O Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale de 2005 foi um sedan que soube oferecer um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência na sua época. O seu motor diesel potente e a sua configuração de chassis orientada para o conforto tornavam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o uso diário. Embora o tempo tenha passado e a tecnologia tenha avançado, este modelo deixou uma marca como uma opção sólida e elegante dentro da sua categoria, representando a visão da Renault de um sedan familiar com um toque de distinção.