Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1565kg
Preço
31,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
68 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. (2005)
Descrição geral
O Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 apresenta-se como um sedan que, na sua época, procurava oferecer um equilíbrio entre conforto, equipamento e um motor diesel potente. Com um preço de 31.000 euros, posicionava-se num segmento competitivo, prometendo uma experiência de condução refinada e um interior bem equipado.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna 2.2 dCi 150 CV oferecia uma experiência de condução orientada para o conforto. O seu motor diesel de 150 CV, com 320 Nm de binário desde as 1750 rpm, proporcionava uma resposta enérgica, especialmente em recuperações, embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos não o tornasse um desportivo. A transmissão automática de 5 velocidades contribuía para uma marcha suave e relaxada, ideal para viagens longas. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, estava configurada para absorver as irregularidades do asfalto, priorizando o conforto dos ocupantes. A direção de cremalheira oferecia uma assistência adequada para facilitar as manobras em cidade e manter a estabilidade em estrada. O consumo combinado de 7,6 l/100km era razoável para a época e o tipo de veículo.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2005, na sua versão sedan, caracterizava-se por linhas fluidas e uma silhueta elegante que procurava transmitir uma sensação de modernidade e distinção. Com um comprimento de 4598 mm, uma largura de 1774 mm e uma altura de 1433 mm, as suas proporções eram equilibradas. A frente apresentava faróis alongados e uma grelha discreta, enquanto a traseira mantinha uma estética sóbria e funcional. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 davam um toque de dinamismo ao conjunto. No interior, o habitáculo foi concebido para oferecer um ambiente acolhedor e funcional, com materiais que, na versão Luxe Privilege, procuravam elevar a perceção de qualidade e conforto.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 incorporava elementos que, para a sua época, eram considerados avançados. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da Renault para otimizar o desempenho e a eficiência. A transmissão automática de 5 velocidades oferecia uma gestão eletrónica para se adaptar a diferentes estilos de condução. No interior, embora não sejam especificados detalhes concretos, a versão Luxe Privilege costumava incluir um equipamento de conforto e segurança superior, como climatizador automático, sistema de som de qualidade e diversas ajudas à condução disponíveis na altura. A segurança passiva também era um ponto forte, com uma estrutura concebida para proteger os ocupantes em caso de impacto.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 enfrentava duros concorrentes. Entre eles destacavam-se modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407, o Opel Vectra e o Citroën C5. Cada um destes rivais oferecia os seus próprios pontos fortes em termos de design, motorizações, equipamento e dinâmica de condução, o que obrigava o Laguna a destacar-se pelo seu conforto, o seu equipamento de série e o seu motor diesel de bom desempenho.
Conclusão
O Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 foi um sedan que apostou no conforto, na elegância e num motor diesel potente e eficiente. O seu design intemporal, o seu interior bem equipado e a sua suave transmissão automática tornavam-no uma opção atraente para quem procurava um veículo para viagens longas e um uso diário confortável. Embora não fosse o mais desportivo do seu segmento, o seu equilíbrio geral e o seu foco no bem-estar dos ocupantes faziam-no destacar-se. Representava uma proposta sólida dentro da oferta de sedans do seu tempo, oferecendo uma experiência de condução agradável e um nível de equipamento que satisfazia as expectativas do seu público-alvo.