Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1565kg
Preço
35,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
68 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2005, na sua versão 2.2 dCi 150 CV Initiale Automático, apresenta-se como uma berlina que procurava combinar luxo e conforto com um desempenho diesel eficiente. Com um preço de 35.050 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se num segmento competitivo, oferecendo uma alternativa interessante para quem procurava um carro familiar com um toque de distinção e equipamento.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 2.2 dCi 150 CV, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não seja um carro que convide a uma condução desportiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para a época. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, está orientada para absorver as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. O consumo combinado de 7,6 l/100km é razoável para um veículo do seu tamanho e potência, o que o tornava atraente para viagens longas.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2005, especialmente na sua versão berlina, caracteriza-se por linhas fluidas e elegantes que procuravam transmitir uma imagem de modernidade e sofisticação. Embora não fosse um design revolucionário, oferecia uma estética agradável e equilibrada. A frente, com os seus faróis alongados, e a traseira, com uma queda suave, contribuíam para uma silhueta harmoniosa. O interior, na versão Initiale, destacava-se pela qualidade dos materiais e um design funcional, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos confortáveis que convidavam a passar horas ao volante.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna de 2005 incorporava elementos que, para a sua época, eram considerados avançados. O motor 2.2 dCi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia diesel da Renault. A transmissão automática de 5 velocidades oferecia conforto na condução urbana e em estrada. Quanto à segurança, é de esperar que contasse com os sistemas habituais da marca, como ABS e múltiplos airbags, embora os dados específicos não sejam detalhados. O equipamento Initiale costumava incluir elementos de conforto como climatizador automático, estofos em pele e um sistema de som de qualidade, melhorando a experiência a bordo.
Concorrência
No segmento das berlinas médias, o Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Automático enfrentava duros concorrentes. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Opel Vectra ofereciam alternativas com diferentes abordagens em termos de design, motorizações e equipamento. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto, o seu equipamento de série na versão Initiale e um design que, embora não arriscado, era distintivo dentro do segmento.
Conclusão
O Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Automático de 2005 foi uma proposta sólida da Renault no segmento das berlinas. Oferecia um equilíbrio entre conforto, equipamento e um motor diesel competente, ideal para quem procurava um carro familiar para viagens longas com um toque de luxo. O seu design elegante e o seu interior cuidado tornavam-no uma opção atraente para a época, embora a concorrência fosse feroz. Era um carro pensado para desfrutar da estrada com tranquilidade e conforto.