Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
170CV
Torque
270Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
198g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1395kg
Preço
29,850€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
68 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.0 T 16v Initiale · 170 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Renault Laguna 2.0 T 16v Initiale de 2005 é um sedan que combina elegância e um toque esportivo, ideal para quem procura um carro familiar com desempenho dinâmico. Seu motor turbo de 170 CV promete uma experiência de condução emocionante, sem abrir mão do conforto esperado de um Renault de alta gama.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna, a sensação é de controle e potência. O motor 2.0 T de 170 CV responde com brio, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 223 km/h. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades permite extrair o máximo de cada marcha, enquanto a suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, garante um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, transmite confiança em cada curva. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um consumo combinado de 8,4 l/100km que, para sua potência, é razoável.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2005, em sua versão sedan, destaca-se por suas linhas fluidas e elegantes. Com um comprimento de 4598 mm e uma largura de 1774 mm, sua presença é imponente, mas equilibrada. As rodas de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 conferem-lhe um aspecto esportivo e robusto. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que na versão Initiale ofereça acabamentos de alta qualidade e um ambiente acolhedor, típico da marca francesa. É um design que, mesmo hoje, mantém uma certa distinção.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Laguna 2.0 T 16v Initiale de 2005 incorpora um motor a gasolina de 1998 cc com injeção indireta e turbo, que entrega 170 CV a 5000 rpm e um torque de 270 Nm a 3250 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades e a tração dianteira garantem uma condução eficiente. Em termos de segurança, conta com freios a disco ventilados de 308 mm na frente e discos de 274 mm atrás, além de estabilizadores em ambos os eixos. Embora não sejam especificados sistemas de assistência à condução modernos, para sua época, este Laguna oferecia um equipamento completo e avançado.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Laguna 2.0 T 16v Initiale de 2005 competia com sedans de marcas generalistas que ofereciam motores potentes e acabamentos de qualidade. Entre seus principais rivais estavam modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 407 ou o Opel Vectra. Cada um com suas próprias virtudes, o Laguna se destacava por seu conforto, seu design distintivo e seu motor turbo, que oferecia uma boa combinação de desempenho e eficiência.
Conclusão
O Renault Laguna 2.0 T 16v Initiale de 2005 é um sedan que, apesar dos anos, continua sendo uma opção interessante para quem busca um carro espaçoso, confortável e com um motor potente. Seu design atemporal e seu equipamento de série o tornam um veículo versátil, adequado tanto para o dia a dia quanto para viagens longas. É um carro que oferece uma experiência de condução prazerosa e segura, com um toque de distinção que o diferencia de outros modelos de sua época.