Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1425kg
Preço
20,310€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
68 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 1.9 dCi 120 CV Confort Authentique (2005)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2005, na sua versão 1.9 dCi de 120 CV, apresentava-se como uma berlina elegante e funcional, ideal para quem procurava um equilíbrio entre conforto, espaço e eficiência. Com um preço de 20.310 euros, este modelo oferecia uma proposta atrativa no segmento das berlinas médias, destacando-se pelo seu motor diesel e o seu equipamento Confort Authentique.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 1.9 dCi, a sensação é de uma condução suave e relaxada. O motor diesel de 120 CV, com o seu generoso binário de 300 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, facilitando as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite aproveitar ao máximo a potência do motor, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma sensação de controlo, embora sem pretensões desportivas. É um carro pensado para devorar quilómetros com comodidade e um consumo ajustado, com uma velocidade máxima de 202 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2005 é um reflexo da estética da época, com linhas fluidas e uma silhueta que busca a elegância e a funcionalidade. Os seus 4598 mm de comprimento, 1774 mm de largura e 1433 mm de altura conferem-lhe uma presença equilibrada na estrada. A carroçaria berlina de 5 portas oferece um acesso confortável ao habitáculo e uma bagageira de 430 litros, suficiente para as necessidades de uma família. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementam a sua imagem, aportando um toque de sobriedade e robustez. O interior, embora não seja o mais luxuoso, está desenhado para ser prático e acolhedor, com materiais que procuram a durabilidade e um bom ajuste.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Laguna 1.9 dCi de 2005 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O seu motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, procurava a durabilidade. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, o seu equipamento de série na versão Confort Authentique oferecia o necessário para uma viagem segura e agradável.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna 1.9 dCi de 120 CV enfrentava duros rivais como o Peugeot 407, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Volkswagen Passat. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e a sua relação qualidade-preço, procurando seduzir aqueles que valorizavam a comodidade e a economia de uso acima das prestações puras ou um design mais agressivo.
Conclusão
O Renault Laguna 1.9 dCi de 120 CV de 2005 foi uma berlina que soube combinar com acerto o conforto, a eficiência e um design funcional. Embora não fosse o mais desportivo nem o mais luxuoso da sua categoria, oferecia uma experiência de condução agradável e um custo de manutenção razoável. Era uma opção sólida para quem procurava um carro familiar fiável e confortável para o dia a dia e as viagens longas, com um motor diesel que garantia um bom rendimento e um consumo contido. Um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um bom exemplo da engenharia francesa da época.