Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
207CV
Torque
285Nm
Consumo
10.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1480kg
Preço
31,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
70 L
152 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale · 207 CV (2001-2005)
Descrição geral
O Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale de 2001 apresentava-se como o auge do sedã francês, uma proposta que buscava combinar luxo e potência com o conforto característico da marca. Com seu motor V6 e um equipamento de alta gama, este Laguna prometia uma experiência de condução sofisticada e prazerosa, posicionando-se como uma alternativa interessante no segmento dos sedãs médios-altos do início do século.
Experiência de condução
Ao volante, o Laguna Initiale com seu motor V6 de 207 CV oferecia uma resposta suave e contundente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h, embora não o convertessem em um esportivo puro, garantiam ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em autoestrada. A transmissão automática de 5 velocidades, com conversor de torque, contribuía para essa sensação de fluidez e conforto. A suspensão, orientada ao conforto, absorvia as irregularidades do terreno com maestria, embora isso se traduzisse em um balanço mais perceptível em curvas rápidas. O consumo combinado de 10,1 l/100km era um reflexo de sua motorização e peso, mas o prazer da condução que oferecia compensava este aspecto para muitos.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2001, especialmente em sua versão sedã, destacava-se por suas linhas fluidas e elegantes, que buscavam transmitir uma imagem de modernidade e distinção. A versão Initiale adicionava detalhes que realçavam seu caráter premium, como rodas específicas e acabamentos interiores de maior qualidade. Sua silhueta, com um comprimento de 4576 mm, uma largura de 1772 mm e uma altura de 1429 mm, conferia-lhe uma presença imponente na estrada, enquanto o interior, espaçoso e bem acabado, convidava a longas viagens com total conforto. O porta-malas de 430 litros oferecia uma boa capacidade para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Laguna Initiale de 2001 incorporava elementos avançados para sua época. O motor V6 de 2946 cc, com 24 válvulas e uma injeção indireta, era um exemplo de engenharia que buscava eficiência e desempenho. A transmissão automática de 5 velocidades era um ponto forte em termos de conforto. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 308 mm no eixo dianteiro e discos de 274 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de frenagem. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, contribuíam para um comportamento dinâmico equilibrado, priorizando o conforto de marcha.
Concorrência
Em seu segmento, o Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale competia com sedãs de prestígio como o Volkswagen Passat, o Peugeot 406, o Citroën C5 ou até mesmo o Opel Vectra. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Laguna Initiale se distinguia por seu foco no conforto, seu motor V6 e um equipamento de série muito completo que o tornava atraente para aqueles que buscavam um carro elegante e potente sem cair nas marcas premium alemãs, que geralmente tinham um preço superior.
Conclusão
O Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale de 2001 foi um sedã que soube combinar a elegância francesa com um motor potente e um equipamento de luxo. Oferecia uma experiência de condução muito confortável, ideal para viagens longas, e um interior espaçoso e bem acabado. Embora seu consumo não fosse o mais baixo e sua dinâmica não fosse a mais esportiva, soube conquistar aqueles que valorizavam o conforto, a suavidade e a distinção em um carro familiar. Foi um carro que, sem ser um best-seller, deixou uma marca por sua proposta de valor no segmento.