Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
163CV
Torque
270Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1415kg
Preço
26,200€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
70 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. · 163 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2001, na sua versão 2.0 Turbo Privilege Aut., apresentava-se como uma berlina que procurava conquistar o coração daqueles que ansiavam por um equilíbrio entre conforto, desempenho e um toque de distinção. Com um motor a gasolina de 163 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este modelo prometia viagens agradáveis e uma experiência de condução suave, ideal para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana. O seu preço de 26.200 € em 2005 posicionava-o como uma opção atraente dentro do seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut., a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor de 163 CV, com o seu turbo e intercooler, entrega a potência de forma progressiva, sem brusquidões, o que se traduz numa condução relaxada. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades contribui para esta sensação, realizando transições quase impercetíveis. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 214 km/h demonstram que, apesar do seu foco no conforto, não lhe faltava capacidade para responder com agilidade quando exigido. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorvia bem as irregularidades do terreno, tornando cada viagem uma experiência agradável. No entanto, o seu consumo combinado de 9,1 l/100km no ciclo NEDC lembrava que a potência e o conforto tinham a sua contrapartida no gasto de combustível.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2001 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, procurando uma estética moderna e intemporal. Com um comprimento de 4576 mm, uma largura de 1772 mm e uma altura de 1429 mm, oferecia uma presença imponente mas equilibrada na estrada. As cinco portas e a bagageira com 430 litros de capacidade mínima tornavam-no um veículo prático para a família. Os pneus 205/55 R16, montados em jantes de 6.5 x 16, complementavam a sua imagem, conferindo um toque de desportividade sem sacrificar o conforto. O interior, embora não detalhado nos dados, esperava-se que seguisse a linha de conforto e funcionalidade, com materiais de qualidade e uma ergonomia pensada para o bem-estar dos ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. incorporava um motor a gasolina de 1998 cc com injeção indireta, turbo e intercooler, uma combinação que procurava otimizar a entrega de potência e a eficiência. A transmissão automática de 5 velocidades era um ponto chave para o conforto da condução. Quanto à segurança e ao chassis, contava com travões de disco ventilados de 308 mm à frente e discos de 274 mm atrás, assegurando uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira e as suspensões independentes com barras estabilizadoras em ambos os eixos contribuíam para um comportamento dinâmico previsível e seguro. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento ou assistentes à condução, para a sua época, o Laguna oferecia um equipamento de acordo com o seu segmento, centrado na funcionalidade e no conforto.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. enfrentava rivais difíceis como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 406 ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, equipamento, desempenho ou preço. O Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de rolamento, o seu design elegante e a suavidade do seu motor turboalimentado com caixa automática, apelando a um público que valorizava a experiência de condução relaxada e um toque de sofisticação francesa.
Conclusão
O Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. de 2001 era uma berlina que apostava no conforto e na suavidade na condução, sem renunciar a um desempenho adequado para o seu segmento. O seu motor turbo de 163 CV e a transmissão automática ofereciam uma experiência de viagem prazerosa, ideal para quem procurava um carro versátil para o dia a dia e as viagens longas. O seu design elegante e o seu equipamento tecnológico, para a época, tornavam-no uma opção interessante dentro de um mercado muito competitivo. Embora o seu consumo de combustível fosse um fator a considerar, o Laguna apresentava-se como uma alternativa sólida para aqueles que valorizavam o conforto e a distinção no seu veículo.