Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
120CV
Torque
270Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1385kg
Preço
23,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
70 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 1.9 dCi 120cv Privilege (2001-2005)
Descrição geral
O Renault Laguna de 2001, na sua versão berlina 1.9 dCi de 120 CV Privilege, apresentava-se como uma opção atraente e equilibrada no segmento das berlinas médias. Com um preço de 23.900 euros na altura, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam o conforto, a segurança e um consumo contido, sem renunciar a um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 1.9 dCi, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 120 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e viagens longas, com um binário de 270 Nm que se sente desde baixas rotações. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um manuseamento eficiente e contribui para um consumo combinado de 5,6 l/100km, um valor muito competitivo para a época. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. A direção de cremalheira, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. Em termos de prestações, atinge os 200 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, valores que o colocam na média da sua categoria.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2001 caracterizava-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, que lhe conferiam uma presença sofisticada na estrada. A carroçaria berlina de cinco portas, com um comprimento de 4576 mm, uma largura de 1772 mm e uma altura de 1429 mm, oferecia um equilíbrio visual harmonioso. Os faróis dianteiros, de formas suaves e alongadas, integravam-se perfeitamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins envolventes, completava um conjunto moderno e atraente. O interior, embora não se destacasse pela sua audácia, oferecia um ambiente acolhedor e funcional, com materiais de boa qualidade e um design ergonómico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna 1.9 dCi de 2001 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, com turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de seis velocidades permitia otimizar o consumo e o conforto de marcha. Quanto à segurança, a Renault já apostava forte neste aspeto, e embora os detalhes específicos do equipamento não sejam mencionados, é de esperar que contasse com os sistemas de segurança ativa e passiva mais avançados da época. O sistema de travagem, com discos ventilados de 300 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantia uma travagem eficaz.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna 1.9 dCi de 2001 enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 406 ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de qualidade de acabamentos, dinamismo de condução ou espaço interior. O Laguna posicionava-se como uma alternativa atraente graças ao seu conforto de marcha, ao seu design elegante e ao seu eficiente motor diesel, procurando diferenciar-se pelo seu foco no bem-estar a bordo e uma experiência de condução relaxada.
Conclusão
O Renault Laguna 1.9 dCi de 2001 era uma berlina que oferecia um equilíbrio muito interessante entre conforto, eficiência e design. O seu motor diesel de 120 CV, combinado com uma caixa de velocidades de seis velocidades, proporcionava um rendimento adequado e um consumo contido, ideal para quem procurava um carro versátil para o dia a dia e as viagens longas. A sua estética elegante e o seu interior acolhedor tornavam-no uma opção atraente no seu segmento, destacando-se pelo seu foco no conforto e na segurança. Um carro que, sem ser o mais desportivo, cumpria com as expectativas de uma berlina familiar e executiva.